Franco Colapinto, uno de los nombres del 2024 en el deporte argentino, continuará en la Fórmula 1. Aunque no tendrá un asiento como piloto titular, el piloto nacido en Pilar será reserva de Alpine, que habría pagado 20 millones de dólares a Williams para incorporarlo. María Catarineu, manager de Colapinto, reveló algunos detalles del acuerdo entre ambas escuderías.

En un primer momento, se dio a conocer que el contrato del argentino con la escudería francesa era “multianual”, aunque no se detalló por cuánto tiempo. Ahora, Catarineu reveló esa información. “Williams cedió a Franco por cinco años”, consignó la española. “Si otro equipo aparece interesado por Franco, en ese plazo, supongo que sería una negociación entre Alpine y el otro equipo”, agregó.

Catarineu también contó el rol clave que cumplió Flavio Briatore, asesor de Alpine, en la llegada del argentino. “Briatore lo vio a Franco desde que debutó en la F1. El día que charlamos por primera vez nos dijo: ‘He visto talento y lo quiero’. Siguió todas las carreras de cerca y cómo fue la evolución como piloto de F1 en los nueve Grandes Premios que pudo correr”, subrayó

“El acuerdo llegó porque ambas partes consiguieron lo que querían: Flavio logró contratar a Franco y James pudo darle la posibilidad de que pueda correr, ya que en Williams sus pilotos titulares tienen contratos a largo plazo. Se dilató todo porque las negociaciones a veces son complejas, como en este caso. Pero Flavio fue muy persistente siempre y en las últimas semanas fue muy intenso”, completó Catarineu.

¿Cuándo podría debutar Franco Colapinto en Alpine?

Catarineu también fue consultada por una posible fecha para la primera carrera del argentino en la escudería francesa, algo sobre lo que no dio mayores precisiones.

“Hoy hay dos pilotos que tienen contrato y es algo que a nosotros nos excede. Eso lo definirá el equipo. No sé si va a debutar en Australia (primera fecha), Miami (sexta) o donde sea, lo que sé es que Franco demostró que puede correr y por algo lo contrató Alpine”, respondió.

“Franco no puede hacer FP1 (ensayo de los viernes) porque ya no es un rookie (novato). Va hacer las pruebas sobre los autos de dos temporadas atrás. Deberá estar en las carreras”, agregó la española.