La próxima semana, se pondrá en marcha la temporada 2025 de la Fórmula 1. Franco Colapinto, que hizo su debut en la “Máxima” en 2024, será uno de los pilotos de reserva de Alpine. Y aunque todavía no se sabe cómo será su año, ya se analiza la posibilidad de que el argentino cambie de equipo para la temporada 2026.

Según informó el medio “BeinSports”, el nacido en Pilar es uno de los pilotos que interesa en Cadillac,  equipo que se incorporará a la competencia en la próxima temporada, todavía sin representantes confirmados.

“Colapinto podría ser parte de un dúo novato-veterano, alineándose con la tendencia moderna de la F1 de mezclar experiencia con talento joven”, expresó la empresa qatarí, que también destacó que una de las razones por las que el argentino podría desembarcar en el equipo estadounidense es que potenciaría la presencia de Cadillac en Sudamérica.

Según el informe, otros candidatos para conducir uno de los monoplaza del flamante equipo de la Fórmula 1 son Sergio “Checo” Pérez, de mucha experiencia en la categoría, y dos destacados pilotos de IndyCar: el estadounidense Colton Herta y el español Álex Palou.

Entre las posibilidades, también aparece Nicolás Varrone. El argentino es piloto oficial de General Motors (GM), con quien compite en diversas ramas del Campeonato Mundial de Endurance (WEC), y podría llegar este año a la Fórmula 3.

El preocupante pedido del representante de Colapinto a los fanáticos: "Le hacen más daño que bien"

Falta una semana para el inicio oficial de la temporada de la Fórmula 1. El Gran Premio de Australia, marcará el inicio de la competencia que tendrá a un piloto argentino, por el momento, como reserva de una escudería. Y por eso la ansiedad de los fanáticos por ver nuevamente a Franco Colapinto en la máxima categoría del automovilismo mundial crece cada vez más. Jamie Campbell-Walter, representante del argentino, pidió respeto hacia Jack Doohan, piloto titular de Alpine, y que los fanáticos se comporten con "pasión, pero no con abuso ni arrogancia".

Desde su debut en el Gran Premio de Italia en septiembre del año pasado, Colapinto provocó una revolución en la Fórmula 1. Atrajo una gran masa de seguidores nuevos, tanto en los circuitos como en las redes sociales. Ahora ellos mismos son los que tratan de hacer fuerza desde afuera para que consiga nuevamente un asiento como piloto titular, aunque muchas veces no de la forma correcta.

Doohan hoy es uno de los pilotos principales junto a Pierre Gasly, pero su continuidad en la "Máxima" no está asegurada. Su estadía dependerá de su nivel, sus resultados y la manera de lidiar con la presión, ya que tiene por detrás a un piloto con mucho potencial que ya está probado en la F1.

Es entendible que la gran masa de seguidores pretenda que el australiano no esté a la altura para ver a Colapinto nuevamente entre los 20 mejores del mundo, pero su mánager cree que no es algo positivo. "Los haters que creen que ayudan a Franco le hacen más daño que bien. Insultan al equipo, a Jack y a veces a otros seguidores de Alpine", explicó el británico en sus redes sociales. Y agregó: "Franco y todos los que le apoyamos somos fans de todo el equipo, de Pierre y de Jack. Compórtense con pasión, pero no con abuso y arrogancia. A Franco le llegará su hora, pero no así porque conseguirán lo contrario", disparó.

Por lo pronto, Franco asistirá al Circuito Internacional de Melbourne como reserva de Alpine. Lo mismo sucederá el fin de semana siguiente en China. Lo que pase luego, dependerá del rendimiento en pista del australiano, tal y como aseguró Flavio Briatore en repetidas ocasiones.