El próximo fin de semana, se pondrá en marcha una nueva temporada de la Fórmula 1. Aunque arrancará como piloto de reserva de Alpine, hay grandes expectativas por Franco Colapinto, ante la posibilidad de que reemplace al australiano Jack Doohan como titular. Una alternativa que, anticipó Ralf Schumacher, es muy potable.

“No estoy escuchando nada en este momento, pero conozco a Flavio (Briatore). Si el chico no rinde, probablemente tampoco fue muy fuerte en la prueba, (pero) por lo que he escuchado, (su reemplazo) pasará bastante rápido”, anticipó el ex piloto de Fórmula 1, y hermano de la leyenda Michael Schumacher.

“Flavio lo sabe bien: después de Australia todo podría acabarse. No tiene mucho futuro ahora. Ahora se va a Melbourne y va a pisar el acelerador a fondo. En las dos o tres primeras carreras, por supuesto, podría convertirse en una superestrella. Pero no parece que vaya a ser así en este momento”, completó Ralf, con respecto a Doohan.

Lo cierto es que el próximo fin de semana, Colapinto viajará a Australia, ya que será el piloto de reserva ante cualquier eventualidad que afecte a Doohan o a Pierre Gasly.

¿Colapinto le gana la pulseada a Doohan y se queda con la segunda butaca de Alpine?

La temporada 2025 de la Fórmula 1 arrancará el próximo fin de semana y en Argentina todas las miradas estarán puestas en Alpine, equipo en el que Franco Colapinto comenzará como piloto de reserva. Sin embargo, el joven nacido en Pilar no sólo se limitará a ese rol, ya que existen posibilidades concretas de que termine reemplazando a Jack Doohan, el australiano que debutará como titular este año. En las últimas semanas, varias señales han alimentado la expectativa de que este cambio podría darse más temprano que tarde.

Si bien Doohan tiene asegurada su continuidad al menos durante las primeras cinco o seis carreras del calendario, su permanencia en el equipo dependerá exclusivamente de su desempeño. Al tratarse de un novato (su única experiencia en la categoría fue el último Gran Premio de 2024, en el que finalizó en los últimos puestos), la incertidumbre sobre su rendimiento está presente. Como precaución, Alpine ya cuenta con un piloto experimentado en la escudería listo para tomar su lugar si fuera necesario.

Más allá de esta situación contractual, hay indicios que refuerzan la ilusión de los fanáticos de Colapinto. En primer lugar, el argentino ha sido seleccionado como piloto de reserva para los primeros Grandes Premios del año en Australia y China, por encima de otros competidores del equipo francés, como el estonio Paul Aron (21 años) y el japonés Ryo Hirakawa (30). Este respaldo dentro de la escudería es una señal clara de la confianza que tienen en él.

Además, su llegada a Alpine no fue casualidad: el empresario italiano Flavio Briatore jugó un papel clave en su incorporación al equipo. Briatore, quien fue director deportivo de Renault durante los campeonatos de 2005 y 2006, tiene un peso significativo en la estructura actual y ha mostrado un respaldo inusual hacia el argentino, lo que podría abrirle aún más puertas en el futuro cercano.

Sin embargo, más allá de las especulaciones y los movimientos detrás de escena, lo que realmente definirá el destino de Colapinto será su desempeño en pista. Aún falta ver cómo se desenvolverá Doohan en sus primeras carreras, pero los ensayos previos realizados con autos de temporadas anteriores (los Test Previous Car o TPC) podrían haber dejado algunas pistas sobre quién está mejor preparado. Los tiempos oficiales no fueron revelados, pero dentro del equipo ya deben tener un panorama claro. En los próximos meses serán decisivos para saber si Colapinto tiene su gran oportunidad en la Fórmula 1 antes de lo esperado.