Aunque todavía ni siquiera empezó la actividad oficial de la Fórmula 1, el duelo interno entre Jack Doohan y Franco Colapinto en Alpine está al rojo vivo. El australiano es uno de los pilotos titulares de la escudería francesa, junto a Pierre Gasly, pero hay versiones que indican que el argentino podría reemplazarlo. En esa lucha, los sponsors de Doohan podrían jugar un papel clave.

Según indicaron medios australianos, una de las razones que podrían llevar a Colapinto a ocupar el lugar de Doohan, más allá de su rendimiento en Williams el año pasado, es la económica. Según indicaron, Colapinto cuenta con un fuerte apoyo por parte de varias empresas argentinas, algo atractivo para Alpine.

Sin embargo, Doohan también cuenta con sus propios apoyos fuertes. En parte, por empresas de su padre, Mick, cinco veces campeón mundial de motociclismo. Son dos las compañías que su padre posee y que lo patrocinan en Alpine: JetCraft, una empresa dedicada a la venta y flota de aviones privados, y Global Jet, que brinda servicios de vuelos privados.

Pero no sólo hay apoyo de su padre; hay otras marcas que también patrocinan a Doohan en la Fórmula 1. Tal es el caso de Beforeyouspeak, marca australiana de café; Alpinestar, fabricante de ropa y equipos de protección para deportes motor; Gigavatio, empresa que fabrica anteojos y vende gorras; SunEnergy, desarrolladora de energía solar; y Arai Helmets, fabricante de cascos.

De esta forma, aunque Colapinto mueve el mercado sudamericano, Doohan cuenta también con auspiciantes importantes que le permiten dar pelea en el ámbito económico.

Las razones por las que Franco Colapinto reemplazaría a Jack Doohan en el corto plazo en la Fórmula 1

El comienzo de la temporada 2025 de la Fórmula 1 está a la vuelta de la esquina. La actividad comenzará este jueves por la noche, con la primera sesión de prácticas libres del Gran Premio de Australia. Y aunque Alpine alineará como pilotos titulares a Pierre Gasly y Jack Doohan, cada vez son más fuertes los rumores de que Franco Colapinto podría reemplazar al australiano en las próximas semanas.

Doohan, de 22 años, ingresó a la academia de Alpine en 2022, y fue piloto de reserva de la escudería francesa durante las temporadas 2023 y 2024. A fines del año pasado, fue confirmado como piloto titular para la temporada 2025, e hizo su debut en el Gran Premio de Abu Dhabi, última carrera de la temporada, donde logró el 15° puesto.

Colapinto, tras debutar en la Fórmula 1 en Williams, escudería para la que corrió nueve carreras y logró dos Top 10, fue traspasado a Alpine, donde será piloto de reserva. Sin embargo, las versiones sobre un posible ascenso para ocupar la silla de Doohan son cada vez más, y circulan cada vez con más fuerza.

Fueron propios medios australianos los que, en las últimas horas, aseguraron que Doohan tiene las horas contadas, aún cuando la temporada ni siquiera comenzó de manera oficial.

Según los informes, el principal motivo que juega a favor de Colapinto es el económico. “The Sydney Morning Herald” afirmó que los patrocinadores de Colapinto aportaron U$S 500.000 por carrera durante su estadía en Williams, y que, con su traspaso a Alpine, aumentaron los sponsors argentinos de la escudería.

Según los medios australianos, el propio Flavio Briatore, asesor de Alpine que fue clave en la llegada de Colapinto, dio a entender que no está garantizada la continuidad de Doohan. “Empezamos el año con Gasly y Jack, lo garantizo. Después de eso, ya veremos durante la temporada. Tengo que ayudar al equipo a llegar a una situación en la que pueda lograr resultados. El piloto es el que tiene que terminar el trabajo de las casi 1000 personas que tiene detrás. Todos trabajan para sólo dos personas. Si uno de los pilotos no avanza, no aporta resultados, entonces lo sustituyo”, había dicho Briatore, declaraciones que desde Australia calificaron directamente de “amenaza”. Además, remarcaron que Doohan fue marginado de gran parte de los compromisos mediáticos de Alpine previos al arranque de la temporada.

En este contexto, Doohan correrá bajo gran presión su primera carrera del año. En Australia aseguran que llegará a la carrera en el circuito de Alberta Park “con el tic tac del reloj que lo presiona para sorprender a su equipo con sus habilidades bajo la imponente sombra proyectada por el pequeño nuevo piloto de reserva de Alpine, Franco Colapinto”. Por el momento, son todos rumores, pero en Argentina la ilusión crece con cada minuto que pasa.