Esta noche, se pondrá en marcha la temporada 2025 de la Fórmula 1, con las primeras sesiones de prácticas libres del Gran Premio de Australia. Varios pilotos tendrán su debut en la "Máxima"; algunos absoluto, otros como pilotos titulares. Este último es el caso de Jack Doohan en Alpine, escudería que tiene a Franco Colapinto como piloto de reserva. El australiano, a horas de salir a pista, habló de su futuro.

Desde la llegada de Colapinto a la escudería francesa, crecieron las versiones que anticipan que Doohan podría apenas mantenerse unas carreras, y luego perder su lugar como piloto titular a manos del argentino. Justamente, a eso se refirió el piloto oceánico en su tierra natal.

“Tengo contrato al menos para este año. No tengo a nadie persiguiéndome el puesto y tenemos cuatro reservas. Voy a disfrutar cada carrera como si fuera la última, porque solo quiero disfrutar de cada momento en el coche”, aseguró Doohan.

El australiano ya tuvo su debut en el Gran Premio de Abu Dhabi, última carrera del 2024, donde logró el 15° puesto. Pero ahora, por primera vez, será piloto titular de la “Máxima”. Y aunque parece cargar con mucha presión con la figura de Colapinto al acecho, el australiano anticipó que quiere disfrutar la experiencia.

“Tengo muchísimas ganas de salir a la pista, empezar la FP1 y disfrutar conduciendo estos coches. Las pruebas de pretemporada fueron positivas, pero en Bahréin las condiciones no eran las habituales”, remarcó Doohan, que hará dupla con el francés Pierre Gasly, el piloto de punta de Alpine.

La durísima crítica del asesor de Red Bull a Jack Doohan que ilusiona a Colapinto: “No creo que complete la temporada”

Y aunque Doohan será el piloto titular de Alpine, son varias las voces que anticipan que podría no durar mucho en su puesto. Entre ellas, la de Helmut Marko, asesor de Red Bull, una de las escuderías que mostró interés en Franco Colapinto.

Consultado por los nuevos talentos de la Fórmula 1, Marko se mostró escéptico sobre el nivel que puedan llegar a mostrar. Por ejemplo, anticipó que el brasileño Gabriel Bortoleto, campeón de la Fórmula 2 en 2024 y que debutará en Sauber, no parece tener condiciones para pelear puestos de punta en un futuro.

“Lo clasificaría como un piloto B. Es un piloto muy inteligente, ganó el campeonato de Fórmula 3 (en 2023), pero con una sola victoria y suele mantenerse alejado de los problemas. En Fórmula 2 solo logró dos victorias. Es un piloto que lleva el coche a casa sano y salvo, tiene un buen dominio de la estrategia y la gestión de neumáticos, pero no le veo esa velocidad pura”, analizó Marko.

En la misma línea, mostró poca confianza en el nivel que pueda mostrar Doohan, y dio a entender que Colapinto, a quien Marko elogió a fines del año pasado, podría reemplazarlo durante el año. “Es un categoría C. No creo que complete la temporada”, sentenció el austríaco.