MONZA.- Después de haber estado durante dos años a su sombra, Nico Rosberg parece haber encontrado finalmente la “kryptonita” para vencer al súper campeón Lewis Hamilton en la lucha por el título mundial de la F-1. La desastrosa largada del británico en el Gran Premio de Italia, donde cayó desde la “pole” hasta el sexto puesto, expuso la debilidad que Hamilton tiene en el inicio de las carreras. Una carencia que ya no siempre consigue disimular con su talento.
“Hamilton es posiblemente uno de los más grandes pilotos que se hayan visto”, escribió el diario británico “The Times” tras la carrera en Monza. “Pero hasta Superman tiene su debilidad: la ‘kryptonita’. Y el punto débil de Hamilton es una palanca que se llama embrague”.
El triple campeón mundial aseguró tras la carrera que la culpa de su salida fue del inconstante embrague de su Mercedes. Aunque Rosberg no tuvo la misma opinión. “Con el nuevo sistema ahora tiene más influencia el piloto”, afirmó el alemán.
“En eso no coincido”, replicó Hamilton sin llegar a encender un nuevo cruce con su histórico rival de equipo.
Toto Wolff, el jefe de Mercedes, intentó ser diplomático entre sus pilotos. “Hemos mejorado claramente nuestro sistema”, señaló, y aseguró que la falla en la largada se debió a una mezcla de factores técnicos y humanos. Sin embargo, no dudó en señalar que el “piloto tiene más responsabilidad”.
Los coches cuentan ahora con una palanca de embrague en el volante en vez de las dos anteriores. Además, ya no se permiten las indicaciones por radio.
Lograr la “pole” es cada vez más importante y un mal comienzo de carrera puede ser decisivo. Así se vio en Monza, donde Hamilton sólo pudo trepar hasta el segundo lugar tras su partida y vio cómo Rosberg se acercaba a dos puntos en la lucha por el campeonato.
Al igual que el año pasado, Rosberg sigue dominando habitualmente en las clasificaciones. Hasta Italia, había conseguido tres “poles” consecutivas. Sin embargo, el obsesivo piloto alemán mejoró claramente sus largadas, algo en lo que Hamilton, por el contrario, parece haber involucionado.
Detallista, Rosberg trabajó duramente en su preparación física durante la pausa del verano europeo, como en su momento lo hizo con su respiración en las curvas.
Y tras su mala salida en Hockenheim, también se reunió con los ingenieros de Mercedes para abordar los inicios de carrera. “Vamos a trabajar en ese asunto y comprender cómo podía ser que tengamos tan malas salidas”, explicó el alemán, que en Italia saltó en los primeros metros del segundo al primer lugar para llevarse la victoria. “Tengo que mejorar las largadas y el manejo del embrague”.
Hamilton, en cambio, apenas parece inquietarse por las dos victorias en una semana de su rival. Aunque la prensa británica advierte que debe mejorar si quiere conseguir un nuevo título. “Podrá ser uno de los mayores talentos de la F-1, pero tiene dificultades para completar un buen trabajo a lo largo de todo el fin de semana y eso puede resultarle caro”, señaló “The Guardian”.
Rosberg, no obstante, cree que las salidas por sí mismas no definirán el campeonato. También hay muchos otros factores en juego, como se vio el año pasado en Singapur, la sede del próximo GP, donde los Mercedes tuvieron problemas y cedieron inesperadamente el triunfo al Ferrari de Sebastian Vettel.
“No podemos ir confiados”, advirtió el alemán, que pese a la prudencia confía en haber encontrado un punto débil de Hamilton. (DPA)
Rally: tiene programa la fecha del Provincial
La Papelera-El Siambón, en dos pasadas, será el tramo que recorrerán los corredores del Rally Provincial en su fecha 5, prevista para el sábado 17 de este mes. La carrera, que sólo ese día será compartida con el Argentino, no registrará pasos por Monteros ni por el súper especial de La Hoya, como lo hará el Nacional. Según detalló el Auto Club Concepción, el reconocimiento de rutas se hará el viernes 16, a las 15. Las inscripciones y la verificación técnica previa se prevé de 14 a 18 en el parque de asistencia de avenida Perón y Bascary (Yerba Buena). Ese mismo día, la largada simbólica se efectuará desde las 21, en la plaza Independencia. Los horarios del sábado se darán a conocer una vez que se conozca la cantidad de coches que correrán por el Argentino.
Pocos anotados para la carrera de El Timbó
Con 12 inscriptos y un piloto a confirmar, el Campeonato Provincial de karting en asfalto seguirá el domingo en el kartódromo de El Timbó. El responsable de la organización, Cristian Fagioli, dijo que además de él se anotaron son Tulio Antonini, Lombardo, Manuel Imperio, Cuadrado, Bautista, Sergio Hussem, Castro, Agüero, Fernández, Díaz Guillén y Patricio Fagioli. Leoncio Fuentes está a confirmar.
El Top Race ya tiene sedes para las tres últimas
El campeonato 2016 del Top Race está a punto de ingresar en su etapa final, y por ello la categoría anunció cuáles serán los escenarios de las últimas fechas. Tanto el V6, como el Series (donde participa Peter Olaz) como el Junior correrán el 18 de este mes en Concepción del Uruguay (Entre Ríos); el 9 de octubre en Río Cuarto; posteriormente, el 20 de noviembre, la división volverá a Entre Ríos para competir en Paraná y cerrará su temporada el 11 de diciembre en Salta.
El TC 2016 entra en zona de definiciones
Está todo preparado: la Copa de Oro y Plata se pone en marcha mañana en el autódromo “Rosendo Hernández” de San Luis. Allí se escenificará el primer capítulo en la lucha por el título. Las actividades del primer día serán entrenamientos y clasificación. Entre los 12 pilotos del TC habilitados para pelear por el título, el entrerriano Mario Werner llega con la ventaja de ser el líder de la etapa regular.