28 Octubre 2024
Desde la llegada de Franco Colapinto, la Fórmula 1 se convirtió en un plan familiar para los argentinos. Claro, ninguno quiere perderse las actuaciones del pilarense, que sigue sorprendiendo en la máxima categoría del automovilismo.
De este modo, muchos usuarios comparten su experiencia con el deporte a través de las redes sociales. Uno de los casos más virales fue el de un usuario de X que contó que le hizo una guía básica para que su novia comprenda las reglas más sencillas del deporte.
“Me dio ternura mi novia intentando aprender de F1 así que le hice esto para que pueda entender lo básico. Tenes un muy buen novio”, escribió el usuario @tomiconcina, mientras compartió una imagen de la guía.
Escuderías, pilotos, tipos de neumáticos, formato, puntuación, la sprint race, la clasificación y la puntuación son algunos de los conceptos que explicó el joven en la hoja.
La dura sanción de la FIA a Colapinto después del GP de México en la Fórmula 1
En su quinta carrera en la temporada, Franco Colapinto protagonizó una buena actuación en el GP de México de la Fórmula 1. Claro, el argentino finalizó en el puesto 12°, luego de iniciar en la decimosexta posición. Sin embargo, luego de que finalizó la carrera, el pilarense fue sancionado con una penalización de 10 segundos debido a una colisión que protagonizó cuando sobrepasó a Liam Lawson, el piloto de Red Bull Racing.
Además recibió dos puntos de sanción en su licencia – en caso de llegar a 12 puntos se quedará sin competir en la “Máxima”-. “Colapinto estaba intentando adelantar a Lawson por el exterior en la curva 1. No estaba completamente al lado en el ápice y en la salida y, por lo tanto, no tenía “derecho” a tener espacio para correr en la salida. Lawson defendió agresivamente hasta la salida de la curva 1, pero permaneció en la pista y dejó suficiente espacio para que Colapinto permaneciera en la pista desde la salida de la curva 1 hasta la curva 2, aunque finalmente Colapinto abandonó la pista”, dice el comunicado de la FIA.
“Ambos autos estaban en una línea comprometida al acercarse a la curva 2, Colapinto más, por lo que Lawson le dio espacio a Colapinto en el vértice de la curva 2. Colapinto mantuvo la potencia, lo que finalmente lo obligó a abrirse en la salida de la curva 2 y lo hizo chocar con el alerón delantero de Lawson”, cerró el comunicado.
Colapinto, frente a la prensa, intentó explicar la situación. “El frenó muy tarde, se pasó y me dejó sin pista. Cuando quiso volver me tocó, pero no pasa nada. Me tocó en la rueda de atrás, no sé bien qué pasó. Se que en algunas se pasó y frenó tarde”, indicó.
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