Quejas por la inconclusa autovía de la ex Diagonal

Ausencia de iluminación, aumento de accidentes, la falta de señalización, barrios aislados, impacto ambiental negativo, inseguridad son algunas de las quejas de los pobladores que viven a la vera de la ruta provincial N° 314, la ex Diagonal “Raúl Leccese”, que une San Miguel de Tucumán con Tafí Viejo.

Según los vecinos, los trabajos están paralizados desde noviembre pasado, pese a que el titular de Vialidad Provincial lo niega. La autovía requirió hasta ahora una inversión $ 152 millones provenientes del Banco Interamericano de Desarrollo. El proyecto realizado por Vialidad Provincial sufrió a lo largo de los dos años de que lleva de ejecución, varias modificaciones que respondían a reclamos de los pobladores que no se sentían contenidos, como por ejemplo, los que habitan en los barrios UTA y Los Pocitos, que han quedado incomunicados.

El proyecto original de la Diagonal, inaugurada el 1° de diciembre de 1977, cuya extensión es de seis kilómetros, contaba con cinco rotondas para ordenar el acceso a las localidades que iba a atravesar, calles colectoras y control parcial de acceso; los fondos del financiamiento iban a provenir del BID y de la Nación. Se dijo que el canal que corría junto a la ex Diagonal iba a ser reubicado al este de la autopista y sería recubierto con hormigón. En 2012, Vialidad de la Provincia informó que sólo iba a construirse una de las rotondas para evitar que las vías colapsaran por el excesivo tránsito. Tras reclamos de los vecinos, se tomó la decisión de realizar accesos con calzadas en alto nivel y tres pasarelas peatonales. Los cambios continuaron.

Desde que se iniciaron los trabajos, todo el tránsito del populoso barrio Lomas de Tafí y de los otros más pequeños, así como el de ambas ciudades, pasa prácticamente por una sola calle vecinal, en doble mano, sin luz eléctrica, sin vigilancia policial y sin control de ninguna especie. Dos vecinos de Tafí Viejo criticaron el cambio de las rotondas por los puentes. “Las rotondas iban a tener 54 metros de diámetro y cuatro carriles. Pero, por ejemplo, en Lomas de Tafí, donde hay avenidas colectoras de 12 metros de ancho, el tránsito va a terminar desembocando en un puente de seis metros de ancho, es decir, en un embudo. El otro problema es el impacto ambiental. Toda la gente que vive hacia el Este de la traza tenía como vista los cerros tucumanos y el piedemonte. Ahora ven un paredón”, dijeron.

El responsable de Vialidad dijo que la obra se demoró por las modificaciones al proyecto original. “Se sigue trabajando, la obra está construida en un 95%, y en dos meses más estará lista para su inauguración”.

Lo cierto es que si alguien que no conoce la ruta N° 314, va a Tafí Viejo de noche, corre el riego de perderse, de accidentarse o de ser asaltado por la falta de señalización y de iluminación. Según una ex funcionaria taficeña, en el proyecto nunca se contempló el alumbrado público. Estas marchas y contramarchas reflejan la imprevisión con que se diseñó la autovía que siempre debe estar en función no sólo del tránsito, sino también de las necesidades de los pobladores, que serán en definitiva sus principales usuarios y los más afectados si algo se hace mal.

Se calcula que alrededor de 14.000 vehículos circulan diariamente por la ex Diagonal, cuya fecha de habilitación estaba prevista para septiembre de 2013. La imprevisión no es buena consejera y menos aún en materia vial.