Así será el nuevo aeropuerto Benjamín Matienzo

EL FUTURO. Así lucirá el Benjamín Matienzo cuando sea remodelado, según la visión de César Pelli. EL FUTURO. Así lucirá el Benjamín Matienzo cuando sea remodelado, según la visión de César Pelli.

Las obras arrancarán durante el segundo semestre del 2018

22 Junio 2017

Es un diseño pensado para que lo usen 750.000 pasajeros por año. En el segundo semestre de 2018 se iniciarán las obras para renovar de manera completa el aeropuerto Benjamín Matienzo. Los trabajos se basarán en un proyecto del estudio de César Pelli, tucumano y referente internacional en arquitectura.

De la mano de Pelli, Tucumán pretende tener el aeropuerto más lindo del país en 2018.

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¿Cómo será el nuevo edificio? El Ministerio de Transporte de la Nación informó que, en el marco del Plan Belgrano, los trabajos de infraestructura apuntan a la modernización integral de la terminal aérea provincial para potenciar el turismo y las economías regionales del NOA.

Más de $ 1 millón para cuidar los aviones en Termas.

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El proyecto, a cargo también de Aeropuertos Argentina 2000, concesionaria de la estación aérea, prevé una superficie de 15.000 metros cuadrados (m2) cubiertos, “abarcando la totalidad de los espacios necesarios para los vuelos domésticos e internacionales”.

El diseño

- El edificio estará organizado a partir de tres construcciones principales de forma oval dentro del cual funcionarán el hall de partidas, el hall de arribos y el área comercial.

- Estos espacios estarán unidos entre sí por una cubierta verde, debajo de la cual se construirán las áreas operativas, de preembarque y los halls para el manejo de equipaje.

- Se prevén cuatro puentes fijos con nuevas mangas, que permitirán operaciones de vuelos en forma simultánea, tanto de cabotaje e internacional, “a los fines de un óptimo aprovechamiento de los espacios”.


DESDE EL AIRE. Vista aérea del proyecto del aeropuerto.

- El aeropuerto tendrá un concepto sumamente innovador, incorporando tecnología de última generación en materia aeroportuaria y con un foco especial en la implementación y uso de energías renovables orientado a la sustentabilidad ambiental.

- El diseño del edificio se inspiró especialmente en el entorno natural y cultural de la provincia, constituyéndose en un elemento de fuerte personalidad e impacto visual.

- El proyecto incluye una nueva playa de estacionamiento vehicular, con capacidad aproximada de 600 vehículos, nuevas calles interiores y accesos. Completa el conjunto de estas obras una nueva torre de control de 33 metros de altura, equipada con tecnología de última generación.

- En la actualidad, en el aeropuerto se realiza la reconstrucción total de la pista, la reparación de la antigua plataforma y calles de rodaje y la instalación de un nuevo sistema de balizamiento.

- En total, se estima una inversión de más de $ 1.700 millones.


DESDE EL ESTACIONAMIENTO. Así se verá el frente del aeropuerto.

“Hoy estamos haciendo totalmente nueva la pista y extendiéndola 600 metros, por lo que vamos a tener en Tucumán una de las pistas más largas del país. Cualquier tipo de avión de los que existen en Argentina y el mundo, va a poder aterrizar en Tucumán, que empieza a ser una puerta internacional a partir de los vuelos que comienzan en septiembre a Lima y en octubre a Santiago de Chile. El año que viene, luego de las obras de la terminal de pasajeros, Tucumán va a tener uno de los aeropuertos más atractivos y modernos del país", afirmó Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la Nación.

Dietrich ponderó las obras del Plan Belgrano y respaldó a Cano.

Por su parte, José Cano, titular del Plan Belgrano, expresó: “fue un compromiso del presidente Mauricio Macri darle a Tucumán un aeropuerto que esté a la altura del desarrollo que estamos impulsando desde el Plan Belgrano. El año pasado ya inauguramos la primera obra que convirtió al aeropuerto en el segundo exportador de frutos frescos luego de Ezeiza, con record histórico de exportación de arándanos".

"Vamos a continuar con la modernización del aeropuerto gracias a la inversión del Gobierno nacional, luego de que durante décadas no se haya invertido un peso. Esto va de la mano además de la política del Ministerio de Transporte de ampliar la conectividad aérea con una mirada federal y generando más turismo y desarrollo para el norte del país”, finalizó.



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