Aceiteros exportadores exigen el fin de un bloqueo

Transportistas impiden el ingreso de camiones al puerto de Bahía Blanca.

SITUACIÓN. Unos 11.000 camiones no pueden ingresar a puerto, y 40 buques se encuentran a la espera de cargar.  SITUACIÓN. Unos 11.000 camiones no pueden ingresar a puerto, y 40 buques se encuentran a la espera de cargar.
07 Agosto 2021

La Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina (Ciara) y el Centro de Exportadores de Cereales (CEC) denunciaron la ilegalidad de los bloqueos y de los atentados contra vehículos con granos en el puerto de Bahía Blanca, por parte de “transportistas autoconvocados”, sin personería jurídica, que mediante la violencia impulsa reclamos ajenos a la exportación, en una maniobra extorsiva.

En un comunicado, los directivos de Ciara indican que la mayor actividad de los puertos de la provincia de Buenos Aires, de Bahía Blanca y de Necochea es consecuencia de la emergencia hídrica del río Paraná, lo que aumentó los costos logísticos en un 300% y produjo importantes demoras, debido al desvío de carga desde el Gran Rosario hacia los puertos bonaerenses. El bloqueo en Bahía Blanca, declarado por “transportistas autoconvocados” que no cuentan con representación legalmente reconocida, es un recurso extorsivo, tanto para la exportación -ajena al conflicto- como para el Gobierno, necesitado del ingreso de divisas.

Se efectuaron las denuncias correspondientes ante las autoridades, aún sin respuesta. “Es absolutamente ilegal. Es necesario que el Gobierno provincial actúe rápidamente para garantizar la libre circulación. Somos víctimas de un conflicto ajeno donde un grupo de camioneros no agremiados impide que los demás camioneros puedan ingresar a los puertos con granos”, afirmó Gustavo Idígoras, presidente de CIARA y de CEC.

Añadió que el bloqueo, que había comenzado el 30 del mes pasado y que, inicialmente, iba a durar 48 horas, se extendió, y ya lleva cinco días. “El daño económico para el país es enorme. Suman 11.000 los camiones que no ingresaron a puerto y que se contabilizan como perdidos; hay 40 buques esperando para cargar 1,2 millón de toneladas de maíz, de trigo y de harina de soja, entre otros”, protestó.

Agregó que además de perder previsibilidad como exportador, el Estado argentino pierde U$S 400 millones en divisas por esta situación. “Realizadas las denuncias correspondientes no se obtuvo ninguna respuesta alguna y ningún funcionario se sentó aún con los manifestantes. Es imperativo que los Gobiernos nacional y provincial realicen acciones inmediatas para garantizar la libre circulación en el importante puerto de Bahía Blanca y asegurar la exportación”, manifestó Idígoras.

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