28 Marzo 2025
La próxima semana, en el Gran Premio de Japón, habrá modificaciones en la grilla de pilotos. En Red Bull, el japonés Yuki Tsunoda será el compañero de Max Verstappen, en reemplazo del neozelandés Liam Lawson, que volverá a Racing Bulls. Este cambio, según reveló Ralf Schumacher, no era el que pretendía una de las figuras claves de la escudería austríaca, que quería sumar a Franco Colapinto.
“Helmut Marko quería llevar a dos pilotos de su propio equipo a Red Bull: Lawson o Tsunoda”, introdujo el ex piloto alemán, sobre la preferencia del histórico asesor de Red Bull. Aseguró, sin embargo, que Christian Horner, director del equipo, tenía otra opinión.
“Christian Horner no tiene muy buena opinión de ninguno de los dos (Lawson y Tsunoda); quería al argentino Colapinto”, afirmó Schumacher. ¿Por qué, entonces, no se dio la llegada de Colapinto a Red Bull?
“A Horner le faltó fuerza en el equipo en ese momento, ya que Marko era simplemente más fuerte, y ahora todo está cambiando de nuevo”, explicó Schumacher.
Cabe recordar que Horner ya había dedicado elogios al piloto argentino. “Franco irrumpió en la F1 de manera explosiva. Sus tres primeras carreras fueron muy fuertes, últimamente fue un poco difícil para él, pero es una gran persona y está demostrando”, había dicho el año pasado, cerca del final de la temporada.
El guiño de Gasly a Colapinto por su titularidad en Alpine: “Merece un lugar en la Fórmula 1, pero hay que esperar”
Pierre Gasly, piloto principal de Alpine, destacó el desempeño del argentino Franco Colapinto en su rol de piloto reserva del equipo y expresó su anhelo de verlo pronto en la parrilla de la Fórmula 1. A su vez, el francés respaldó a su compañero Jack Doohan, quien enfrenta especulaciones sobre su continuidad y ha debido lidiar con una fuerte presión en su estreno como piloto titular.
Colapinto se unió a Alpine a comienzos de 2025 con un contrato plurianual como piloto suplente, mientras mantiene su vínculo con Williams. Su llegada se concretó luego de un destacado inicio en la categoría, donde sus primeras nueve carreras captaron la atención de Flavio Briatore, asesor ejecutivo del equipo. Desde entonces, en el mundo de la Fórmula 1 se considera que su ascenso a un asiento oficial es una posibilidad latente.
“Para ser sincero, me encanta Franco y está haciendo un trabajo excepcional. Estoy convencido de que merece un lugar en la parrilla, aunque no hay que olvidar que cada escudería cuenta con un piloto reserva”, comentó Gasly en el podcast oficial de la categoría, Beyond The Grid. Además, enfatizó que todos los equipos tienen suplentes que aspiran a un asiento titular. “Yo pasé por esa etapa en Red Bull y en Toro Rosso, esperando mi oportunidad como piloto oficial”, agregó.
El piloto francés subrayó que la situación de Colapinto es común en el ecosistema de la Fórmula 1 y que su deseo de competir es parte natural del sistema de desarrollo de los equipos. “Franco está ahí, naturalmente quiere correr. Espero que pronto tenga su lugar en la parrilla, ya que ha demostrado su talento, pero es parte del proceso y no hay que apresurarse”, insistió en la entrevista disponible en Spotify.
Más allá de elogiar el rendimiento del argentino, Gasly también se refirió a Doohan y resaltó su velocidad y personalidad dentro de la pista, aunque lamentó la presión que el australiano ha soportado desde su debut como piloto titular. “Es alguien con quien es fácil llevarse bien y tiene mucho talento. Sé que no está atravesando un camino sencillo”, admitió, recordando situaciones similares que vivió en sus inicios.
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