07 Abril 2025
Franco Colapinto realizó una serie de prácticas con un monoplaza Alpine modelo 2023 en el circuito de Monza y se ilusiona con una posible vuelta a la Fórmula 1. Según la prensa internacional, el argentino obtuvo mejores resultados que Paul Aron, otro de los pilotos reserva de la escudería francesa –que también cuenta con Ryo Hirakawa y Kush Maini en ese rol-.
El sábado, Aron salió a la pista, mientras que Colapinto probó el monoplaza el domingo. Según Motorsport, ambos pilotos hicieron trabajo de puesta punta y conocimiento del vehículo a la mañana, antes del almuerzo hicieron pruebas de clasificación y tandas largas por las tardes.
El argentino consiguió un mejor tiempo, pero un inconveniente en la segunda vuelta de la tanda larga lo obligó a ir a boxes y estar parado más de una hora por arreglos con su auto. “En la simulación de clasificación, Colapinto registró un tiempo 0″5 más rápido que Aron, mientras que en el ritmo de carrera la ventaja se elevó a 0″7 por vuelta”, describieron en el medio.
El expiloto de Williams, sin embargo, solo completó tres de las cinco tandas largas por lo que acumuló 540 kilómetros frente a los 650 que realizó Aron.
Colapinto y su tajante respuesta a los rumores con Red Bull: "Si se durmieron los otros boludos, ahora es tarde"
Después de no haber sido parte del equipo Alpine durante el GP de Japón como piloto reserva, Franco Colapinto volvió a estar en el centro de la escena por una contundente frase que desactivó los rumores que lo vinculaban con Racing Bulls, la escudería satélite de Red Bull.
“Yo soy piloto de Alpine, tengo contrato con ellos. Estoy trabajando ahí y espero una oportunidad en ese equipo. Hicieron un esfuerzo muy grande por tenerme. Si se durmieron los otros boludos, ahora es tarde”, lanzó el joven en tono relajado durante una charla en el podcast de Nude Project.
Colapinto, que recientemente realizó una prueba con el monoplaza 2023 de Alpine en el circuito de Monza, fue protagonista del mercado de pases en la previa de esta temporada, luego de perder la posibilidad de quedarse con el asiento titular en Williams.
Finalmente, fue Alpine quien se quedó con el argentino para tenerlo como alternativa a Pierre Gasly y Jack Doohan. Sin embargo, durante ese proceso, Red Bull también mantuvo conversaciones con el entorno del piloto, aunque las negociaciones no prosperaron.
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