Por Lucía Lozano
25 Marzo 2026
Escuchar nota
Tu navegador no soporta HTML5 audio
VISTA AÉREA. En el límite de Yerba Buena y Cebil Redondo se abrieron terrenos para una calle y una avenida. LA GACETA / INFOGRAFÍA SOBRE FOTO DE MATÍAS VIEITO
La zona norte de Yerba Buena se encamina a una transformación profunda que, en los próximos años, podría modificar de manera sustancial su fisonomía y su dinámica urbana. En ese sector, y en áreas cercanas como Cebil Redondo, todavía existen grandes extensiones de terrenos vacantes que en un futuro no muy lejano podrían convertirse en más desarrollos inmobiliarios, comercios, clubes, colegios y nuevos espacios de esparcimiento.
Desde el municipio de Yerba Buena, el cambio ya está contemplado en el nuevo Código de Planeamiento Urbano, que proyecta la apertura de calles hacia el norte de la avenida Perón, con el objetivo de acompañar el crecimiento y ordenar la expansión. En paralelo, del lado de Cebil Redondo, avanza una iniciativa de un particular que propone la creación de una nueva avenida estratégica. La arteria, ubicada a metros del Camino del Perú, se conectará con esta vía y también con la Fanzolato, y se extenderá hasta la calle Pedro Maderuelo. El plan es más ambicioso, y de concretarse podría llegar hasta Horco Molle.
Aunque aún no hay un proyecto formal aprobado, sí se presentó el Master Plan con la traza de la futura arteria. El trazado ya puede distinguirse con claridad desde una vista aérea. Incluso, en la práctica, es utilizada de manera informal por autos, camionetas y motocicletas que circulan por la zona, anticipando su potencial como vía de conexión.
La propuesta
La propuesta surgió del mismo particular que ofreció parte de sus tierras para facilitar la apertura de la calle que uniría el Camino del Perú (ruta 315) con la arteria Los Cerezos, en San José, y permitiría su conexión con la avenida Fanzolato. Este vecino -que quiere mantenerse en el anonimato- ya mantuvo reuniones con el delegado comunal de Cebil Redondo, Gastón García Biagosh, quien valoró sus iniciativas, aunque remarcó la necesidad de cumplir con todos los pasos administrativos y técnicos.
NUEVA AVENIDA. La traza de la arteria ya se distingue en la zona.
Lo primero, según dijo, es tener la autorización de Vialidad y hay una cuestión legal que resolver: el dueño de las tierras debe hacer una donación a la comuna del espacio destinado para la avenida, con sus correspondientes veredas. Y después de eso, habrá que definir quién desarrolla la obra, que puede hacerse en conjunto o no (por ejemplo, privados ponen materiales y la comuna las maquinarias).
Todo debe analizarse bien. Aunque la comuna ya tiene por delante varias obras para mejorar calles en otros barrios de Villa Carmela, es una realidad que el Camino del Perú está desbordado y cualquier vía alternativa ayudaría mucho a quienes a diario se trasladan por allí hacia Yerba Buena.
Cómo sería
De concretarse, la nueva avenida tendría un ancho similar al de la avenida Aconquija, uno de los principales ejes de Yerba Buena, y formaría parte de un plan integral de urbanización. Este máster plan incluye, además, la cesión de terrenos para espacios verdes, para un centro asistencial, para una comisaría y la construcción de infraestructura esencial como desagües pluviales, redes de agua potable y cloacas, describió el propietario de las tierras.
Los plazos estimados, en caso de avanzar sin contratiempos, indican que la primera etapa podría completarse en un período de entre 12 y 15 meses. La obra beneficiaría tanto a los vecinos de la zona como a quienes transitan diariamente por el área metropolitana.
En detalle
Del lado de Yerba Buena, la nueva traza desembocaría en la prolongación de la calle Pedro Maderuelo (continuación de avenida Solano Vera), una de las arterias contempladas en el plan de expansión urbana de la “Ciudad Jardín, junto a Lobo de la Vega, Malvinas y Lisboa.
Según explicó el arquitecto y urbanista Franco Marigliano -ex subsecretario de Planeamiento Urbano y actual concejal-, este esquema ya fue aprobado por ordenanza y prevé, además, la apertura de calles en sentido este-oeste que llegarán hasta el canal Cainzo. En ese punto, será necesario proyectar a futuro la construcción de puentes que permitan sostener la conectividad con Cebil Redondo y otras localidades.
La Fanzolato
En este contexto, la consolidación de la avenida Fanzolato desde la avenida Perón hasta la ruta 315 aparece como una pieza clave. El municipio de Yerba Buena la considera prioritaria dentro de su estrategia de movilidad, con el objetivo de convertirla en una vía alternativa que alivie el tránsito y mejore la conexión con el Camino del Perú. Así lo confirmó el secretario de Obras Públicas, Esteban Auad, quien detalló que ya se avanzó en estudios técnicos y en la reserva del espacio necesario para la obra.
Actualmente, el tramo correspondiente a Yerba Buena está próximo a completarse: de los 760 metros totales, sólo restan pavimentar 180, porque el resto ya cuenta con asfalto, en parte debido al acceso a un nuevo barrio cerrado en construcción. Del lado de Cebil Redondo, faltarían acondicionar 120 metros. Para este último tramo, según el delegado comunal, se debe contar con la autorización de Vialidad, una adecuada iluminación y, especialmente, la instalación de un semáforo que ordene el ingreso y egreso de vehículos.
A futuro, Yerba Buena proyecta que toda la avenida Fanzolato funcione con doble sentido de circulación, en línea con un plan más amplio que busca optimizar los accesos y redistribuir el tránsito en una de las zonas de mayor crecimiento del Gran Tucumán y que ya ha comenzado a delinear un nuevo paisaje urbano.
Lo más popular
