06 Marzo 2009
HACIA EL FUTURO. La producción de biodiesel busca un horizonte. LA GACETA
En febrero pasado, la Argentina declaró que las exportaciones argentinas de biodiesel totalizaron 63.914 toneladas, a un valor promedio ponderado de U$S 745/tonelada, una cifra que es un 5,5% inferior a la registrada en diciembre pasado y un 46% menor que el máximo alcanzado en agosto de 2008 (cuando se registró un valor medio de 1.381 U$S/tonelada).
En enero de 2009 se declararon envíos de biocombustibles por 75.494 toneladas, a un valor promedio ponderado de U$S 789/tonelada. El precio máximo declarado en febrero pasado fue de 1.151 U$S/tonelada, en una partida de 500 toneladas con salida por San Lorenzo y con destino en EEUU.
El valor mínimo declarado fue de 607 U$S/tonelada por una partida de 1.259 toneladas de Dreyfus Commodities (LCD) con salida en Rosario y destino en Europa (UE-27). El 54,4% de las ventas externas declaradas por la Argentina en febrero pasado se destinaron a la UE-27 (Países Bajos y España), mientras que el 45,6% restante se declaró para ser enviado a EEUU.
Las principales firmas que operanson: a) Renova, de la localizada en San Lorenzo y propiedad de Glencore y Vicentín; b) Ecofuel, ubicada en Puerto San Martín y controlada por Aceitera General Deheza y Bunge Argentina; c) Louis Dreyfus Commodities, en General Lagos; d) Patagonia Bioenergía, localizada en San Lorenzo y controlada por Energía & Soluciones y Cazenave y Asociados y, e) Explora, ubicada en San Martín y controlada por el grupo chileno Meck (uno de sus accionistas es el argentino Wenceslao Casares, fundador de la quebrada Patagon.com). Si bien el precio de la materia prima tiene un impacto sustancial sobre el costo de producción del biodiesel, otros factores a evaluar en un estudio de factibilidad más general deberían ser: 1) los rendimientos a partir de otras oleaginosas; 2) el empleo, como materia prima, de aceites de elevada acidez que habitualmente no pueden ser comercializados, y tienen un costo mucho menor; 3) el diseño del proceso de manera que pueda aceptar diversas materias primas.
En enero de 2009 se declararon envíos de biocombustibles por 75.494 toneladas, a un valor promedio ponderado de U$S 789/tonelada. El precio máximo declarado en febrero pasado fue de 1.151 U$S/tonelada, en una partida de 500 toneladas con salida por San Lorenzo y con destino en EEUU.
El valor mínimo declarado fue de 607 U$S/tonelada por una partida de 1.259 toneladas de Dreyfus Commodities (LCD) con salida en Rosario y destino en Europa (UE-27). El 54,4% de las ventas externas declaradas por la Argentina en febrero pasado se destinaron a la UE-27 (Países Bajos y España), mientras que el 45,6% restante se declaró para ser enviado a EEUU.
Las principales firmas que operanson: a) Renova, de la localizada en San Lorenzo y propiedad de Glencore y Vicentín; b) Ecofuel, ubicada en Puerto San Martín y controlada por Aceitera General Deheza y Bunge Argentina; c) Louis Dreyfus Commodities, en General Lagos; d) Patagonia Bioenergía, localizada en San Lorenzo y controlada por Energía & Soluciones y Cazenave y Asociados y, e) Explora, ubicada en San Martín y controlada por el grupo chileno Meck (uno de sus accionistas es el argentino Wenceslao Casares, fundador de la quebrada Patagon.com). Si bien el precio de la materia prima tiene un impacto sustancial sobre el costo de producción del biodiesel, otros factores a evaluar en un estudio de factibilidad más general deberían ser: 1) los rendimientos a partir de otras oleaginosas; 2) el empleo, como materia prima, de aceites de elevada acidez que habitualmente no pueden ser comercializados, y tienen un costo mucho menor; 3) el diseño del proceso de manera que pueda aceptar diversas materias primas.
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