La línea Sarmiento asegura que el tren no frenó ante las señales

A través de un comunicado aseguraron que los frenos fueron reparados y funcionaban al momento del accidente.

PERICIAS. Tras los rescates, comenzaron las investigaciones para determinar qué sucedio. DYN. PERICIAS. Tras los rescates, comenzaron las investigaciones para determinar qué sucedio. DYN.
13 Junio 2013
BUENOS AIRES.- A través de un comunicado la línea Sarmiento informó que "el sistema de señales funcionaba al momento del accidente".

"En los instantes previos al impacto, de acuerdo al análisis que surge del monitoreo satelital, la formación frenó normalmente en la estación Morón. Posteriormente, la formación chapa 1 cruzó una primer señal a 'precaución' (lo que determina que debe bajar la velocidad) y las siguientes tres señales a 'peligro'. De acuerdo al reglamento operativo, ante una señal de peligro el conductor debe detener completamente la formación, situación que no ocurrió", detalla el comunicado.

"La formación Chapa 1 tuvo una intervención profunda recientemente, con una reparación general de bogies, renovación total del sistema de frenos Knorr-Bremse y reparación de equipos eléctricos, entre otros trabajos menores", se justifica la empresa. "Los coches se encuentran habilitados por el Consejo de Profesionales de Ingeniería Mecánica y Electricista el pasado 11 de marzo de 2013", agrega.

"La empresa lamenta profundamente la situación acontecida. Todo su personal está abocado a resolver lo ocurrido, quedando a disposición de los heridos y familiares", concluye el texto. (Télam)

Galería 28 fotos Una nueva tragedia ferroviaria. Dos trenes de la línea Sarmiento chocaron esta mañana en Castelar. Uno de ellos se encontraba parado y el otro lo chocó de atrás. El que produjo el impacto, era de dos pisos e iba a Once. El otro esperaba para ingresar al taller ferroviario de Castelar, cuando fue embestido. Daniel Dabove/Télam
Daniel Dabove/Télam
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REUTERS/Enrique Marcarian
DYN/EZEQUIEL PONTORIERO
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DYN/ALBERTO RAGGIO.
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REUTERS/Enrique Marcarian
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Daniel Dabove/Télam
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