27 Marzo 2015
ES AQUÍ. Facundo Moreno, representante cocheño, transita la pista de su ciudad. Las lluvias obligaron a un trabajo denodado para poner el circuito en condiciones, camino al debut del fin de semana. fotos gentileza de josé medina
De no mediar inconvenientes (fundamentalmente cuestiones meteorológicas), el domingo el karting “tierrero” dará señal de partida no sólo a su campeonato, sino también a la temporada 2015 del automovilismo tucumano.
Camino al primer desafío, la popular categoría viene trabajando con denuedo para llegar en las mejores condiciones. Por delante tiene un campeonato, en principio de ocho fechas y en cuatro plazas: además de La Cocha, Alpachiri, Concepción y Graneros. La idea es cmpetir dos veces en cada lugar.
En rigor, son siete las categorías que contendrá el certamen, aunque dos de ellas por el momento no tienen pilotos: las110cc Estándar y la Libre. Las que sí ya cuentan con corredores que anunciaron su voluntad de participar son la Pre Juniors (Leandro Martín defiende la corona); la 150 cc Estándar y la 150cc Libre (Bernabé Sánchez fue campeón en 2014 cuando estaba unificada); la 200cc B (el santamariano César López es el monarca vigente) y la 200cc A (Francisco Rodríguez se erigió en rey en año pasado).
Camino al debut, los pilotos debieron enfrentar distintos gastos. El seguro cuesta $450; la licencia deportiva del competidor $720 y la del concurrente $590 (total $1.310, pagadero también en ocho cuotas de $250); inscripción $1.300 y licencia médica $1.200.
Para quienes se interesen en integrarse al certamen, vale repasar algunos costos a pagar por un kart estándar. Uno para comenzar está en unos $15.000, aunque sólo para responder por lo básico necesario para correr. Si lo que se pretende es tener todo nuevo, hay que pensar en invertir unos $24.000 por un chasis, más $13.000 por el motor, la cuna, la batería y los accesorios. Hay que sumar $2.000 por las cubiertas.
Las carreras del certamen “tierrera” cuentan con todas las normas de seguridad que exige la Federación de Automovilismo para la práctica deportiva. Por carrera, son unas 50 personas las que se movilizan para sacar adelante un espectáculo (incluyendo personal de ambulancias, policías, auxiliares de cada comuna, personal de seguridad vial, banderilleros, autoridades y cronometristas). Con mayoría de pilotos procedentes de Concepción y Monteros, igual la categoría suma gente de la Capital, La Cocha, La Trinidad (entre otras localidades tucumanas), además de las catamarqueñas Santa María y Los Altos.
Camino al primer desafío, la popular categoría viene trabajando con denuedo para llegar en las mejores condiciones. Por delante tiene un campeonato, en principio de ocho fechas y en cuatro plazas: además de La Cocha, Alpachiri, Concepción y Graneros. La idea es cmpetir dos veces en cada lugar.
En rigor, son siete las categorías que contendrá el certamen, aunque dos de ellas por el momento no tienen pilotos: las110cc Estándar y la Libre. Las que sí ya cuentan con corredores que anunciaron su voluntad de participar son la Pre Juniors (Leandro Martín defiende la corona); la 150 cc Estándar y la 150cc Libre (Bernabé Sánchez fue campeón en 2014 cuando estaba unificada); la 200cc B (el santamariano César López es el monarca vigente) y la 200cc A (Francisco Rodríguez se erigió en rey en año pasado).
Camino al debut, los pilotos debieron enfrentar distintos gastos. El seguro cuesta $450; la licencia deportiva del competidor $720 y la del concurrente $590 (total $1.310, pagadero también en ocho cuotas de $250); inscripción $1.300 y licencia médica $1.200.
Para quienes se interesen en integrarse al certamen, vale repasar algunos costos a pagar por un kart estándar. Uno para comenzar está en unos $15.000, aunque sólo para responder por lo básico necesario para correr. Si lo que se pretende es tener todo nuevo, hay que pensar en invertir unos $24.000 por un chasis, más $13.000 por el motor, la cuna, la batería y los accesorios. Hay que sumar $2.000 por las cubiertas.
Las carreras del certamen “tierrera” cuentan con todas las normas de seguridad que exige la Federación de Automovilismo para la práctica deportiva. Por carrera, son unas 50 personas las que se movilizan para sacar adelante un espectáculo (incluyendo personal de ambulancias, policías, auxiliares de cada comuna, personal de seguridad vial, banderilleros, autoridades y cronometristas). Con mayoría de pilotos procedentes de Concepción y Monteros, igual la categoría suma gente de la Capital, La Cocha, La Trinidad (entre otras localidades tucumanas), además de las catamarqueñas Santa María y Los Altos.
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