Efecto de la guerra en Medio Oriente: hasta ahora, la suba en las naftas es moderada

“Vamos a ser honestos: si tenés que cargar nafta mañana, cargá hoy. Si vos creés que las cosas van a ir aumentando, cargá antes”. La frase lanzada por el CEO de YPF SA, Horacio Marín, al canal de streaming “Pulso financiero” ha causado inquietud entre los propietarios de las estaciones de servicio que siguen el “minuto a minuto” las derivaciones del conflicto bélico en Medio Oriente y su impacto en el precio internacional del petróleo. Marín ha reiterado que no habrá cimbronazos en el precio del combustible, aunque esta semana las pizarras de las expendedoras han evidenciado la volatilidad que reina en la actividad petrolera: un sube y baja que se notifica desde la petrolera de bandera argentina. Por caso, en algunas estaciones de servicio radicadas en Tucumán el precio de la nafta súper se ubicó en los $ 1.841 por litro, mientras que el valor de la Infinia es de $ 1.976. En el caso de la diesel Infinia, el litro cuesta ahora $ 2.128 en YPF. Las expendedoras de la petrolera Shell, a su vez, no registraron esa tendencia; arrancaron el mes en alza y sin correcciones en el precio.

La situación obligó a los empresarios representados en la Cámara de Comerciantes Derivados del Petróleo, Gas y Afines (Capega) de Tucumán a mantener reuniones permanentes para analizar estrategias. “Hay una intención de YPF de minimizar el impacto del conflicto en el precio del combustible. Hasta ahora, la suba ha sido pequeña comparada con otros países. Hablamos de un 3% a un 4% de variación en promedio”, indicó anoche a LA GACETA uno de los referentes de la actividad en la provincia. En el caso de la nafta súper, el incremento rozó el 7% en lo que va del mes. Todos coinciden en una idea: los expendedores no son formadores de precios y están casi en la misma vía que los consumidores. El problema será mayor si es que el precio del barril de petróleo sube por encima de los U$S 110 en el mercado internacional.

Con el fin de evitar una estampida en el valor del combustible y tras un lunes y martes de extrema volatilidad, donde el crudo llegó a tocar los U$S 120, la Agencia Internacional de Energía (IEA) intervino en el mercado. La entidad coordinó una liberación récord de 400 millones de barriles de reservas estratégicas para contener el shock energético. En este contexto, los precios del petróleo continuaron subiendo: 5,9% el Brent y 6% el WTI, indica el reporte diario de Portfolio Personal Inversiones (PPI).

Según Damián Vlassich, Team Leader de Estrategias de Inversión en IOL, esta movilización de crudo, la mayor en la historia de la organización (duplicando el récord de 2022), busca recomponer parcialmente la oferta para frenar la escalada de precios. Sin embargo, el mercado reaccionó con cierto escepticismo. Aunque el barril de Brent cotiza actualmente en torno a los U$S 92,11 y el WTI cerca de los U$S 87,67, los precios rebotaron un 5% intradía. ¿La razón? Los analistas advierten que la liberación diaria estimada de 3,3 millones de barriles es apenas un “parche” frente a los 20 millones de barriles diarios que siguen bloqueados por el cierre del Estrecho de Ormuz.

Vuelos más caros

El aumento en el precio del petróleo ya comenzó a trasladarse a distintos sectores que tienen a esta materia prima como un insumo clave para su operación. En ese contexto, y en línea con otras compañías del sector, Aerolíneas Argentinas anunció que aplicará de forma temporal un recargo por combustible en sus pasajes. Desde la empresa nacional aclararon que “la medida se encuentra en línea con decisiones adoptadas por la industria y busca mitigar el impacto de estos incrementos en la estructura de costos de la compañía”. Según advirtió el director general de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), Willie Walsh, la volatilidad en la región ya está provocando ajustes estratégicos en las aerolíneas para garantizar la operatividad y seguridad de sus trayectos.

Desde Aerolíneas Argentinas explicaron que, “en el caso de los vuelos regionales e internacionales, el cargo será de entre 10 y 50 dólares por tramo, según el destino y para los vuelos de cabotaje, el cargo a aplicar será de 7.500 pesos por tramo”.