El Foro de la Cadena Agroindustrial que agrupa a empresas agropecuarias de insumos, servicios, industrialización, comercialización y transporte reclamó la implementación de un plan nacional que permita construir 13.342 km de autopistas sin peaje directo, y la rehabilitación de los ferrocarriles para transportar los 150 millones de toneladas de granos que se espera producir en 2020.
El campo es el mayor transportador de cargas del país y es responsable del 75% del material trasladado por ferrocarril. Un trabajo de diagnóstico encargado por el Foro indica que, con el conjunto de las obras planteadas, con financiamiento cero del Estado, el productor podría ahorrarse unos U$S 491 millones en fletes, en 2020.
El presidente de la Bolsa de Cereales, Ernesto Crinigan, dijo que la propuesta busca desarrollar una red de autopistas inteligentes, a riesgo privado, sin afectar el presupuesto público, y libres de peajes, financiado por un impuesto a los combustibles que será ampliamente compensado por el ahorro en los gastos de transporte. El esquema contempla la baja del impuesto y luego eliminarlo. Sobre los ferrocarriles, el Foro propone tres ejes de trabajo: los corredores Bioceánico Norte, Central y de la Patagonia para vincular los centros productivos con puertos argentinos y también de Chile, Paraguay y Brasil.