Pisos de ripio, arena y arcilla. Largos tramos con rectas, pero también con curvas, retomes, trepadas y bajadas. Es inevitable que bajo estas condiciones, el Rally de Cutral Co y Plaza Huincul (Neuquén), también llamada “Del Petróleo y los Dinosaurios” sea un desafío para desarrollar altas velocidades. Un detalle más: normalmente se hacen sentir las fuertes ráfagas de viento. Este sea el medio ambiente en el que se movilizarán entre el viernes y el domingo los tres pilotos tucumanos inscriptos para correr en la fecha 2 del Campeonato Argentino.
Quien más cerca está por estas horas de territorio neuquino es Gerónimo Padilla, el piloto que será acompañado por Nicolás García en el Ford Fiesta del equipo Baratec. El yerbabuenense está en Córdoba probando su coche. “Me fue bien. Como siempre voy con mucho entusiasmo a buscar un buen resultado” aseguró “Gero”, que mañana seguirá su periplo, ahora a la sede de la prueba. “Esta es una de esas pruebas en las que uno debe preparar muy bien el auto, porque la superficie en que se corre es diferente a todas. La puesta a punta que se elija debe ser muy específica, por eso le estamos poniendo mucha atención”, agregó.
Quien pondrá proa hoy con destino al sur es Pablo Morán, acompañado por Pablo González. Se subirán al Ford Ka R5N de elaboración propia. “Como siempre llegamos con mucho esfuerzo a armar el coche. Le pusimos mucha atención a aquello que nos produjo problemas en la carrera debut. No dejamos nada sin revisar. Espero que otra vez acompañen los resultados, como sucedió en la carrera inaugural en Córdoba”, señaló el concepcionense.
El tercer tucumano con actividad será Tomás García Hamilton, que volverá a maneja el Fiat Palio de la Compañía General de Rally. Su acompañante será Ezequiel Queralt. “Tuve la suerte de conseguir pasajes de avión. Estaba difícil porque justo esta carrera coincide con Semana Santa y había mucha demanda. Al auto lo probé hace algunos día en La Fortaleza, el predio que tiene Orestes Berta en Alta Gracia, Córdoba. Anduvo muy bien, ante cada vuelta que daba se le iban modificando cosas. En las últimas horas ya fue repasado por el equipo. Por delante hay una carrera complicada, de eso no caben dudas. Confió en que la podré sacar adelante”, dijo.
Si bien son 51 inscriptos, la cantidad exacta de participantes se sabrá mañana. Para la ocasión, se anotaron 20 binomios en Maxi Rally, nueve en la clase RC2N; nueve en la Junior 9 y 13 en la RC5. La fecha será en conjunto con el Regional patagónico.
La prueba, tendrá sus primeras actividades mañana, con tareas administrativas. El viernes se harán verificaciones técnicas, reconocimientos de ruta, shakedown y largada simbólica (a las 21).
El sábado 26, la etapa 1 se inicia a las 11.48 y tendrá cuatro especiales. Habrá 60,40 kilómetros de velocidad controlada y 175,50 de enlaces. El domingo se prevén otros cuatro primes, con 60,60 kilómetros de carrera y 38,20 de enlaces.
Neme presenta su camioneta para el Canav
En los salones de una concesionaria de vehículos de avenida Kirchner 3.975, a las 18.30, se presentará hoy la Toyota SW4 con la que Ricardo Neme, acompañado por Rodolfo Bollero, tomarán parte el fin de semana del Campeonato Argentino de Navegación en San Juan. La máquina fue repasada por completo en Córdoba y fue sometida a intensas pruebas para enfrentar el duro desafío, que servirá de puesta a punto para la dupla camino al objetivo de llegar al Rally Dakar 2017. En la oportunidad, Neme también dará a conocer a los integrantes de su equipo.
Tucumanos corrieron en el karting salteño
Mateo Escalera fue el mejor tucumano clasificado en la fecha 1 del torneo Apertura de karting en asfalto del Club Salteño de Kart en Campo Santo. Del festival nocturno también participaron los tucumanos Yamil Petrel, Joaquín Santos y Ramiro Mendilaharzu. Ganaron Ricardo Moreno en Amigos, Carlos Belmonte en Pro y Naranyan Singh en Junior. Pretel fue 7° en Amigos Pro, a 17”091/1000 de Belmonte. Santos terminó a una vuelta. Escalera fue 2° de Singh. Mendilaharzu corrió en motos, en la categoría Pro. Terminó 4° (9° sumando las divisiones Rookie y Pro). Próxima fecha, el 9 de abril.
La F-1 vuelve a su anterior sistema clasificatorio
Las duras críticas que recibió el nuevo sistema de clasificación que la F-1 estrenó en el GP de Australia (se eliminaban los autos más lentos cada 90 segundos hasta que sólo dos luchaban por la pole) motivaron que se le baje el pulgar. Sin poder cumplir el objetivo, los responsables de los equipos decidieron por unanimidad suprimir la nueva norma y volver, a partir del próximo GP de Bahrein (3 de abril), al ya tradicional esquema en el que diez pilotos luchan por el “1” en la Q3. “La F-1 deberá disculparse ante los aficionados”, sentenció Christian Horner, director general de Red Bull.