Chahla afirmó que se estudian distintos modelos “desde antes que salga la sentencia” de la Corte. Y aclaró que, si bien este sistema ordena el tránsito, se debe contemplar “la situación económica”.
El Ministerio Público Fiscal aconsejó a la Corte el rechazo del recurso de casación.
Tecno Agro Vial elevó un recurso de casación tras el fallo de la Sala II que había declarado nulo el contrato con el municipio. Por ahora, la Capital no podrá volver a licitar el servicio.
Tecno Agro Vial UTE tiene margen para definir si recurre la sentencia.
“Necesitamos darle más fluidez al tránsito”, expresó Nieva, secretario de Movilidad Urbana.
La intendenta también habló sobre el estacionamiento pago: "Vamos a ser muy exquisitos y rigurosos con este tema".
Chahla reveló que se trabaja en un pliego; el servicio, hoy suspendido, depende de un fallo judicial.
El servicio permanece suspendido desde 2022 por el dictado de una medida cautelar. Pedido de la Municipalidad.
Las doble y triple filas en el centro son el segundo problema más grave que tiene la Capital, después del no uso del casco en motos.
Las juezas de la sala II de la Cámara Contencioso Administrativo aún debe recibir pruebas antes de resolver la cuestión de fondo.
La Fiscalía Municipal elevó un planteo a la Sala II para solicitar que se declare la causa de puro derecho, con lo cual se podría pasar a resolver el fondo.
La gestión de la intendenta Chahla respondió la demanda iniciada por la Defensoría del Pueblo y la fundación Fodecus, entre otros actores.
El sistema permanece suspendido desde agosto de 2022.
La cooperativa de trabajadores se expresó en contra de un posible retorno al sistema medido, suspendido desde agosto de 2022.
Conrado Mosqueira, jefe de abogados de la Intendencia, elevó un planteo ante la Justicia provincial.
El edil alfarista cuestionó el escrito presentado por el fiscal municipal Conrado Mosqueira en la causa judicial.
El fiscal municipal Conrado Mosqueira se apersonó en la causa que tramita la Sala II. El servicio sigue suspendido por la cautelar dictada en 2022.
En agosto de 2022, una cautelar frenó la aplicación del sistema impulsado por la gestión de Alfaro. Un nuevo plan para reordenar el tránsito.
La empresa contratista solicitó que se rechacen “in limine” todos los expedientes de la causa. La Defensoría del Pueblo va por la nulidad.
El sistema está suspendido desde 2022.
