El director de Alpine habló de la presión que afronta el argentino y advirtió que todavía no pudo sumar puntos en siete carreras.
Tras quedar 18° en la primera tanda, el argentino finalizó 9° en la segunda y se ilusiona con la clasificación.
La confirmación de "Checo" Pérez y Valtteri Bottas en Cadillac despejó el panorama del mercado de pilotos. Con varias butacas ya aseguradas, la atención se concentra en Alpine y en el futuro del argentino.
David Wheater dejó su cargo como jefe de aerodinámica y complica los planes de la escudería de cara a 2026.
La categoría lo elogió por su ritmo y lo proyecta como pieza clave en la grilla de 2026.
Hamilton, Alonso y Sainz ya tienen rumbo, pero otros como el argentino y Tsunoda dependen de cada carrera en una grilla más inestable que nunca.
La escudería compartió imágenes de Franco en su niñez y destacó su presente como piloto titular en medio de los problemas del A525.
La categoría evalúa introducir la parrilla invertida en las carreras sprint, una medida que abriría nuevas posibilidades para el argentino si se mantiene en Alpine.
El joven piloto argentino apareció en un ranking junto a Fangio, Reutemann y otras leyendas.
El histórico dirigente dejó en claro que el descanso no será excusa para no mejorar en la segunda parte del año.
El argentino perdió el control en plena curva 11 y chocó su Alpine, pero minutos después, fue captado caminando sin secuelas hacia el box.
Provost asumió como máxima autoridad de la escudería y fue tajante en su primer mensaje. Mientras tanto, el argentino atraviesa un momento difícil tras el GP Hungría.
Las fallas del equipo francés impactan fuerte en el bonaerense, y lo sucedido en Hungría es un claro ejemplo.
Largará 14° en el GP de Hungría, para el cual Leclerc hizo una inesperada pole con Ferrari
Lucas Mohamed, piloto y preparador, analiza por qué el Alpine de Colapinto no le permite pelear por puntos, a diferencia de su compañero Pierre Gasly.
Se conocieron los contratos de los pilotos y el argentino aparece como uno de los que menos gana.
La decisión de Alpine de dividir caminos con sus pilotos perjudicó al argentino, que perdió ritmo y posiciones en Spa.
El asesor fue claro sobre el pobre rendimiento del A525, respaldó a Gasly y se sinceró sobre la situación del argentino.
El piloto argentino esta sin puntos en el campeonato, buscará revertir su situación en medio de rumores sobre su futuro en la escudería francesa.
Mientras Alpine lucha en el fondo del campeonato, un grupo de grandes nombres planea su regreso triunfal con el piloto argentino como pieza fundamental.
