El pilarense cumplió con el esquema de trabajo de su fin de semana sin formar parte del equipo que se presentó en Japón.
A la espera de una nueva chance en la F-1, el argentino de Alpine descartó un posible pase, que había sonado antes del enroque entre Lawson y Tsunoda.
El neerlandés brilló en Suzuka con una pole récord y una victoria impecable ante unos McLaren que no pudieron seguirle el ritmo.
El tucumano quedó segundo en la tercera fecha que se corrió en Concordia. "Mocho" escoltó al salteño Francisco Coltrinari y se prendió en la lucha para ser el campeón 2025.
Mientras finalizaba la tercera fecha de la Fórmula 1 en Japón, en Monza, el pilarense puso fin a su trabajo del fin de semana con Alpine. Mirá el video del piloto.
El fin de semana fue malo para Alpine, la escudería que cuenta con Colapinto, que en Japón sufrió el accidente de Doohan y un error en los boxes durante la final relegó a sus dos máquinas.
El triunfo del neerlandés puso en claro que la ambiciosa meta de McLaren, defender el título de constructores y tener al piloto campeón del mundo en 2025, no será fácil.
Ambos hicieron la primera parada al mismo tiempo y salieron de calle de boxes casi en simultáneo.
El australiano partirá desde el tercer lugar en el autódromo de Suzuka.
Uno de los tres tucumanos que se presenta en la tercera fecha del Turismo Nacional partirá en el segundo puesto de la final. Se corre desde las 12.33.
Tal como se pronosticaba, la lluvia se hizo presente desde la mañana en la ciudad de Suzuka. Al momento del comienzo de la carrera también se pronostican precipitaciones. Mirá el estado del autódromo…
El piloto de Alpine tuvo el penúltimo peor tiempo de la clasificación y largará en la última línea del Gran Premio de Japón.
Cuando parecía que otra vez los McLaren iban a hacer el 1-2, el campeón del mundo aceleró y mejoró todos los registros.
Pierre Gasly quedó a un puesto de avanzar al último corte clasificatorio en el que hubiera peleado por la pole position de la final.
El australiano quedó entre los cinco peores tiempos tras los primeros 18 minutos de la clasificación. Piastri marcó el mejor tiempo.
Antes de la clasificación, se disputó el tercer entrenamiento del Gran Premio de Japón.
El australiano se abrió demasiado en una curva; dominó el Alpine y pudo volver a ponerlo en pista.
El accidente del australiano le traerá a Alpine un gasto demasiado grande inesperadamente.
En su red social X (Twitter) la escudería anunció que con gran esfuerzo, trabajando por la noche, lograron reparar el auto.
El 24 de octubre de 1976, el austriaco se retiró de la competencia después de un pacto entre pilotos. Hunt, que participó del arreglo, continúo en pista y se coronó como campeón del mundo.
