Colapinto terminó 18°, mejoró su vuelta rápida, pero volvió a equivocarse ¡en el mismo lugar!

Final del segundo entrenamiento: Russell el veloz del día

George Russell fue el más veloz de la primera jornada del Gran Premio de Canadá. Con un giro de 1'12"123/1000 en la segunda práctica libre, el británico dejó atrás a Lando Norris quedó y Andrea Kimi Antonelli. También fue más rápido que Max Verstappen, ganador del primer entrenamiento (1'13"193/1000).

Lo de Colapinto no fue bueno: 19° lugar en la FP1 (1'14"645) a 0.828 de Gasly y 18° en la FP2 (1'13"898), a 1".024 de su compañero que se ubicó 12. La actividad en Canadá continuará mañana con la última práctica desde las 13.30 y luego se desarrollará la clasificación, desde las 17 que servirá para ubicar la grilla de largada de la carrera a 70 vueltas del domingo con comienzo programado para las 15.

Colapinto, entre otro error y una mejoría

Las repeticiones muestran prácticamente el mismo trompo que hizo antes. Colapinto con neumáticos blandos está siendo muy irregular. Se equivocó nuevamente en el mismo sector en el que hizo un semitrompo en la primera práctica, pero fue más veloz en lo que va de la tanda cuando quedan más de 20 minutos de giro. Su mejor registro es de 1'13"898/1000 y queda a 0.521/1000 del giro veloz de Gasly (1'13"386/1000).

Colapinto recorta un poco la diferencia con Gasly

El primer registro de Franco Colapinto es de 1'17"262/1000. Rercortó una tres décimas, la diferencia de ocho con respecto a su compañero de equipo.

Bandera amarilla: el piloto local no podrá seguir

Lance Stroll, el referente canadiense, golpeó una de las paredes en la curva siete. Logró llevar el Aston Martin hasta una salida de escape. La bandera que indica bajar la velocidad flameó pocos segundos. El auto de Stroll sufrió daños en la rueda delantera izquierda. 

Una Ferrari menos

Charles Leclerc tuvo un accidente en la práctica. La Ferrari principal tuvo cambios que le impedirán ser parte del entrenamiento dos por temas reglamentarios. “Debido a los daños sufridos en su coche en el accidente de la FP1, Charles Leclerc no tomará parte en la FP2, ya que la célula de supervivencia de su SF-25 necesita ser reemplazada. Según el reglamento, Charles podrá pilotar en la FP3″, indicaron desde la escudería.

Verstappen se llevó la primera práctica libre

Con un tiempo de 1:13.193, el neerlandés de Red Bull fue el más rápido de la primera sesión en Canadá. Alex Albon y Carlos Sainz, ambos de Williams, completaron el podio. Franco Colapinto fue 19°, a 1.452. La segunda sesión comenzará a las 18.

Gran actuación de los Williams

A falta de 20 minutos para el final, Max Verstappen se mantiene como líder de la primera sesión de prácticas libres, con un tiempo de 1:13.193, y lo escoltan los dos Williams, Alexander Albon y Carlos Sainz, a 0.039 y 0.082, respectivamente.

Verstappen pasa al frente

A falta de media hora para el final de la práctica, el neerlandés marcó un tiempo de 1:13.863, 0.022 segundos más rápido que Leclerc. George Russell aparece en el tercer puesto. Franco Colapinto se mantiene 18°, a poco más de un segundo y medio.

Se reanudó la actividad

Tras nueve minutos de parate para que retiraran el auto de Charles Leclerc de la pista, la práctica libre ya continúa su marcha.

Bandera roja por un accidente de Leclerc

El piloto de Ferrari, que lidera transitoriamente la primera práctica libre, chocó su vehículo tras perder el control en una curva y obligó a la detención temporal de la sesión.

Leclerc lidera en el comienzo

Tras los primeros 10 minutos de prácticas libres, Charles Leclerc ostenta el mejor tiempo, con una marca de 1.13.835. Lo siguen Max Verstappen y Alex Albon, ambos a menos de medio segundo. Franco Colapinto aparece 18°, a poco más de tres segundos.

Arranque accidentado para Colapinto

En su primera vuelta, el piloto argentino perdió el control del auto y realizó un semitrompo en una curva. Afortunadamente, no fue un problema mayor, y pudo retomar el recorrido sin problemas.

Arrancó la primera práctica libre

Los primeros autos ya recorren el circuito Gilles-Villeneuve en Montreal.

Con novedades en el auto

Alpine fue uno de los cinco equipos que modificó el auto para este Gran Premio. En concreto, se trata de una modificación en el ala delantera: se acortó y rediseñó el alerón, generando menos carga y, por lo tanto, ofreciendo el rango de equilibrio aerodinámico que puede requerirse para las características de la pista.

Colapinto, descontracturado

La cuenta de Alpine mostró al piloto argentino moviéndose en boxes sobre un monopatín, a poco más de una hora de la primera sesión de prácticas libres.

Con altas pretensiones

"La semana de descanso ha sido muy buena para volver con el equipo y entender los problemas, y aprender dónde podemos mejorar. Sumar puntos sería genial, estoy seguro de que el coche tiene rendimiento. Pero tenemos que empezar por sentirnos cómodos", expresó Colapinto en una conferencia de prensa previa al GP de Canadá.

Un circuito novedoso para Colapinto

El argentino competirá por primera vez en el circuito Gilles Villeneuve. El año pasado se incorporó a la Fórmula 1 cuando ya se había disputado el GP de Canadá, mientras que el evento no forma parte de los calendarios de Fórmula 2 y Fórmula 3.

Por los primeros puntos

La de este fin de semana será la cuarta carrera de Franco Colapinto en Alpine. Hasta el momento, no pudo sumar puntos, algo que buscará cambiar el domingo.