26 Noviembre 2025
El piloto de Alpine analizó el circuito de Lusail, detalló los desafíos del último Sprint del año y explicó qué esperar del fin de semana.
La Fórmula 1 entra en su etapa final y Franco Colapinto vuelve a escena con la mira puesta en Qatar, penúltima fecha del calendario. Después de un exigente paso por Las Vegas, donde terminó 15° tras las descalificaciones de McLaren, el piloto argentino de Alpine encara un fin de semana clave para intentar sumar sus primeros puntos del año. Y lo hace con un diagnóstico preciso: el circuito de Lusail requerirá “máxima concentración, carga aerodinámica y rendimiento desde el minuto uno”.
En la previa, Colapinto adelantó que el desafío será distinto al que vivió en Estados Unidos. “Las condiciones diferentes en Qatar jugarán un papel importante durante el fin de semana, especialmente porque el circuito también es de alta velocidad”, explicó para las redes de Alpine. El pilarense también recordó que será el último evento Sprint de la temporada, un detalle que vuelve todavía más valiosa la única práctica libre del viernes.
“Es fundamental tener una buena primera práctica y estar a punto desde el inicio. Estamos listos para dejarlo todo”, aseguró.
Fast, flowy and full-throttle - it's race week in Qatar! ð¶ð¦
— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) November 25, 2025
In this week's race preview, ride along with Franco Colapinto for a lap around the Lusail International Circuit @AlpineSimRacing | @trak_racer | @cybertek_fr pic.twitter.com/1hc6pohWsQ
Del frío de Las Vegas al calor de Lusail
Colapinto analizó además lo ocurrido en Nevada y remarcó lo difícil que fue adaptarse a las condiciones extremas del trazado urbano. “Las temperaturas bajas y la lluvia complicaron mucho el manejo, especialmente en clasificación, donde logramos pasar a la Q2 con muy poca adherencia”, recordó.
La carrera tampoco fue sencilla: “Mi sábado se vio comprometido cuando sufrimos daños en la parte trasera del auto en el caos de la Curva 1, y fue difícil recuperarse”. Aun así, destacó que el aprendizaje será clave de cara a las últimas dos fechas: “Hay mucho para aprender de Las Vegas y haremos un análisis antes de Qatar para entender cómo aprovechar al máximo las rondas finales”.
La vuelta al circuito de Lusail: frenadas al límite, curvas a fondo y viento protagonista
En las últimas horas, Colapinto también compartió una vuelta guiada al circuito de Lusail desde el simulador de Alpine, detallando cómo se comportará el auto en uno de los trazados más veloces del campeonato.
“Qatar es un circuito de carga máxima, de muchísima velocidad, así que tenemos que exprimir la aerodinámica”, explicó mientras recorría virtualmente el circuito. Entre sus observaciones más destacadas:
-Frenadas cortas y agresivas: “Arrancamos en la placa de 50 metros, frenamos ahí, usamos todo el piano y toda la pista en la salida para encarar la curva dos”.
-El viento, factor clave: “Esta zona es complicada; siempre hay mucho viento y hace que el auto se mueva y se vaya de costado”.
-Curvas lentas que no son tan lentas: “Entramos en la más lenta del circuito… que en realidad tampoco es tan lenta. Qatar es un trazado muy físico, sobre todo con calor”.
-Sector final a fondo: “Las últimas curvas son clave porque son a fondo, especialmente en clasificación. Hay que cuidar las gomas, sobre todo la delantera izquierda, que sufre muchísimo”.
Alpine busca cerrar dignamente; Colapinto, sumar por primera vez
Con Alpine prácticamente condenado al último lugar en el Mundial de Constructores, el cierre de temporada se enfoca en acumular información y aprovechar cada kilómetro. Para Colapinto, que transita su primera temporada completa en Fórmula 1, Qatar representa una chance concreta de dar un salto.
“El objetivo es claro: sumar puntos antes del final del año”, admiten desde el entorno del piloto, que ya está instalado en el país donde Lionel Messi y la Selección Argentina conquistaron el Mundial 2022.
Horarios del fin de semana
El GP de Qatar se correrá bajo formato Sprint, por lo que cada sesión será crucial.
FP1: viernes – 10.30
Sprint Shootout: viernes – 14.30
Carrera Sprint: sábado – 11
Clasificación: sábado – 15
Carrera: domingo – 13
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