24 Mayo 2002
El creciente aumento del precio del gasoil y las limitaciones para obtenerlo en vastas regiónes del país causa preocupación en el sector agropecuario, no sólo por la incesante suba del producto sino por la arbitrariedad para administrar su provisión.
Se dieron muchos casos en que el valor del gasoil en grandes cantidades, como las que requiere el sector, es mayor al que paga un minorista cuando la lógica económica indica lo contrario. Y de hecho, así ocurrió siempre.
Un trabajo de Confederaciones Rurales Argentinas (CRA) permitió obtener una amplia banda de valores del producto que se ofrecen en el mercado y diferentes dificultades para acceder al gasoil. Esto provocó un retraso en la cosecha y pérdidas económicas para la producción. Las dificultades aún persisten. El sector agropecuario es el principal consumidor del gasoil, con 4.500 millones de litros anuales.
Cada centavo que aumenta este combustible significa una transferencia de $45 millones. En 1999, el valor en surtidor era de $0,49 por litro; en diciembre de 2000 de $0,60 y hoy se paga hasta $1,38 por litro. A continuación se detallan algunos datos obtenidos en todo el país:
Córdoba: Canals: 60-70% de abastecimiento. Valor $1,27. San Francisco: $1,043, cargan hasta un límite de $20. Se paga en efectivo solamente. Monte Buey: desde $0,90. Nunca se cortó el suministro pero la situación es complicada. Solo una estación de servicio quedó sin combustible (abusó con los precios). Marcos Juárez: $1,10 a $1,38 (según la marca); 50% de entrega. Río Cuarto: $1 a $1,20. Se carga en menos proporción pero no faltó el combustible.
Buenos Aires: Coronel Pringles: con sensible escasez se vende a $1,20. Torquinst: el costo varía: $0,99 a $1,20, según la marca. Se entrega en promedio 200 litros diarios, con trato diferencial por mayor cantidad a sus clientes. Colón: para los clientes no hay límites de provisión y el precio varía desde $0,809.
Rio Negro: Viedma: se paga hasta $1,20 y se limita el abastecimiento a $10 por unidad de automóvil o combi y $20 por camiones.
Mendoza: San Carlos: se vende a $0,93 pero hay muchas dificultades para abastecerse.
Se dieron muchos casos en que el valor del gasoil en grandes cantidades, como las que requiere el sector, es mayor al que paga un minorista cuando la lógica económica indica lo contrario. Y de hecho, así ocurrió siempre.
Un trabajo de Confederaciones Rurales Argentinas (CRA) permitió obtener una amplia banda de valores del producto que se ofrecen en el mercado y diferentes dificultades para acceder al gasoil. Esto provocó un retraso en la cosecha y pérdidas económicas para la producción. Las dificultades aún persisten. El sector agropecuario es el principal consumidor del gasoil, con 4.500 millones de litros anuales.
Cada centavo que aumenta este combustible significa una transferencia de $45 millones. En 1999, el valor en surtidor era de $0,49 por litro; en diciembre de 2000 de $0,60 y hoy se paga hasta $1,38 por litro. A continuación se detallan algunos datos obtenidos en todo el país:
Córdoba: Canals: 60-70% de abastecimiento. Valor $1,27. San Francisco: $1,043, cargan hasta un límite de $20. Se paga en efectivo solamente. Monte Buey: desde $0,90. Nunca se cortó el suministro pero la situación es complicada. Solo una estación de servicio quedó sin combustible (abusó con los precios). Marcos Juárez: $1,10 a $1,38 (según la marca); 50% de entrega. Río Cuarto: $1 a $1,20. Se carga en menos proporción pero no faltó el combustible.
Buenos Aires: Coronel Pringles: con sensible escasez se vende a $1,20. Torquinst: el costo varía: $0,99 a $1,20, según la marca. Se entrega en promedio 200 litros diarios, con trato diferencial por mayor cantidad a sus clientes. Colón: para los clientes no hay límites de provisión y el precio varía desde $0,809.
Rio Negro: Viedma: se paga hasta $1,20 y se limita el abastecimiento a $10 por unidad de automóvil o combi y $20 por camiones.
Mendoza: San Carlos: se vende a $0,93 pero hay muchas dificultades para abastecerse.
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