01 Diciembre 2006
BRASILIA.- Brasil puede más que duplicar sus áreas para caña de azúcar en los próximos años y apuesta a que las ventajas de la caña sobre el maíz como base para el etanol lo mantendrá como un líder en el naciente mercado global de biocombustibles, dijo el ministro de Agricultura.
En los últimos años Brasil se ha convertido en líder en el área de etanol, luego de desarrollar vehículos que pueden usar el combustible, un sustituto de la nafta que se puede elaborar más eficientemente a partir de la caña de azúcar.
"Podemos duplicar, aún triplicar, las tierras plantadas con caña", dijo el ministro Luis Guedes en una conferencia internacional sobre biocombustibles.
El etanol es un combustible renovable y más limpio que la nafta, proveniente del petróleo, y que emite gases de efecto invernadero. El etanol emite gas carbónico al quemarse, pero esto es compensado por cada zafra de caña que consume CO2 (anhídrido carbónico) para crecer.
Como el mayor productor de azúcar, Brasil ha usado el etanol en los vehículos por décadas, pero el combustible se hizo popular cuando los precios de la nafta se dispararon hace unos años.
En 2003, la industria automotriz brasileña desarrolló automóviles que consumen etanol, nafta o una mezcla de ambos. Estos vehículos representan actualmente el 80% de las nuevas ventas de autos. (Reuter)
En los últimos años Brasil se ha convertido en líder en el área de etanol, luego de desarrollar vehículos que pueden usar el combustible, un sustituto de la nafta que se puede elaborar más eficientemente a partir de la caña de azúcar.
"Podemos duplicar, aún triplicar, las tierras plantadas con caña", dijo el ministro Luis Guedes en una conferencia internacional sobre biocombustibles.
El etanol es un combustible renovable y más limpio que la nafta, proveniente del petróleo, y que emite gases de efecto invernadero. El etanol emite gas carbónico al quemarse, pero esto es compensado por cada zafra de caña que consume CO2 (anhídrido carbónico) para crecer.
Como el mayor productor de azúcar, Brasil ha usado el etanol en los vehículos por décadas, pero el combustible se hizo popular cuando los precios de la nafta se dispararon hace unos años.
En 2003, la industria automotriz brasileña desarrolló automóviles que consumen etanol, nafta o una mezcla de ambos. Estos vehículos representan actualmente el 80% de las nuevas ventas de autos. (Reuter)
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