
Luego de dos fechas disputadas en la Fórmula 1, el único casillero de puntos en la tabla de posiciones por equipo que lleva el número cero, es el de Alpine. La escudería que tiene a Franco Colapinto como piloto suplente, está última en ese ranking ya que en ninguna salida a pista puntuable de las primeras dos fechas, Jack Doohan ni Pierre Gasly quedaron en zona de puntos en las finales o en la carrera Sprint, que este fin de semana tuvo su primera versión en el Gran Premio de China.
De los 20 pilotos que animan el campeonato, Gasly y Doohan son los únicos que no tienen ni un punto. En el caso del australiano fue penalizado por segunda vez en la fecha: 10 segundos y dos puntos menos en la Súper Licencia (luego de una determinada cantidad de penalizaciones la sanción puede ser no correr una fecha). "Obligar a otro piloto a salir de la pista", fue la razón que se publicó en el comunicado en la página oficial de la Fórmula 1 minutos antes de finalizar la carrera. El incidente se produjo en el giro 51 cuando Doohan llevó al Alpine en una mala maniobra a evitar el sobrepaso de Isack Hadjar con su Haas.
El balance no pudo ser más negativo en tierras asiáticas para Alpine porque Gasly quedó 11°, un puesto más atrás de la zona puntuable. Sin embargo, por cómo lucieron los autos no toda la responsabilidad de no sumar puntos, pasó por los pilotos. El tiempo que estuvieron en pista, las máquinas no se mostraron competitivas y, por lo tanto, lejos de lo que se propusieron lograr al final de 2025 que es ubicarse entre los cinco primeros equipos. Sin embargo, la actuación del piloto titular en la final puede ser un consuelo, pequeño eso sí, al evaluar la perfomance global en el Gran Premio de China.
La próxima escala de la "Máxima" será en Japón. En ese trazado legendario para el deporte motor en general, Gasly, Doohan y los integrantes de Alpine deberán trabajar intensamente para abandonar el último puesto en el torneo de constructores.