23 Marzo 2025
El desempeño de Liam Lawson en el inicio de la temporada de Fórmula 1 ha generado incertidumbre respecto a su permanencia en el equipo Red Bull Racing. Las dificultades que enfrentó en las carreras de Australia y China han llevado a la escudería a evaluar posibles cambios en su alineación de cara al Gran Premio de Japón.
En Melbourne, Lawson quedó fuera de carrera tras un choque, mientras que en Shanghái tuvo un complicado fin de semana de clasificación, en la que finalizó último en las sesiones de la Sprint y de la carrera principal. En pista, cruzó la meta en el puesto 15, aunque luego fue reclasificado en la posición 12 debido a sanciones impuestas a Charles Leclerc, Lewis Hamilton y Pierre Gasly.
Las comparaciones con Yuki Tsunoda, piloto de Racing Bulls, no han tardado en aparecer. El japonés mostró un rendimiento sólido en Australia al finalizar 12º, y en China logró un meritorio sexto puesto en la Sprint, aunque en la carrera principal cayó al 19º lugar con un monoplaza menos competitivo. En tanto Tsunoda, de 25 años, ha manifestado reiteradamente su deseo de ser promovido a la escudería principal.
En una entrevista con Sky Sports F1, Lawson reconoció que está teniendo dificultades para adaptarse al modelo RB21. “Es un reto muy difícil. La diferencia de tiempos es mínima, pero no es una excusa”, declaró el piloto neozelandés.
Según medios especializados como Motorsport y Autosport, la posibilidad de que Tsunoda reemplace a Lawson en Red Bull antes del Gran Premio de Japón está siendo considerada. Max Verstappen, al ser consultado sobre el tema, opinó que Lawson podría tener un mejor desempeño si corriera con un auto de Racing Bulls.
El jefe del equipo, Christian Horner, fue cauto sobre la situación del piloto neozelandés. “Liam ha tenido un par de carreras complicadas. Tomamos la decisión de modificar la configuración del auto tras la carrera Sprint para obtener datos valiosos, lo cual ha sido útil”, explicó. Además, aseguró que el equipo seguirá analizando su desempeño antes de tomar una decisión definitiva. “Siempre hay especulaciones en el paddock. Evaluaremos la información y tomaremos una determinación en su debido momento”, añadió.
Por su parte, Helmut Marko, asesor deportivo de Red Bull, destacó la evolución de Tsunoda y su madurez en esta temporada. “Es un Yuki diferente al de años anteriores. Ha cambiado su enfoque y se nota en su rendimiento”, comentó en declaraciones a Autosport.
Consultado sobre la posibilidad de un ascenso, Tsunoda no ocultó su entusiasmo. “¿Japón? Sí, totalmente. El Red Bull es un coche más rápido”, afirmó.
Si se concreta el movimiento de pilotos, no sería la primera vez que Red Bull realiza cambios internos en plena temporada. Max Verstappen ascendió en 2016 en lugar de Daniil Kvyat, mientras que Alex Albon reemplazó a Pierre Gasly en 2019. Más recientemente, el propio Lawson tomó el lugar de Daniel Ricciardo en Racing Bulls el año pasado.
Las chances de Colapinto de sumarse a Racing Bulls
Otro posible efecto colateral de estos cambios involucra a Franco Colapinto. Según Motorsport, si Tsunoda asciende y Lawson no recae en Racing Bulls, la butaca vacante podría ser ocupada por el joven piloto bonaerense. Sin embargo, Red Bull debería negociar con Alpine y Williams, ya que Colapinto se encuentra cedido por cinco años.
Este escenario también se ve afectado por el rendimiento de Jack Doohan en Alpine, quien no ha logrado consolidarse. Flavio Briatore, asesor ejecutivo del equipo francés, ha sido un impulsor clave de Colapinto y podría jugar un rol determinante en su futuro. Con la posibilidad de que el argentino debute bajo su tutela, ¿estará dispuesto a dejarlo partir?
Los próximos días serán cruciales para definir el futuro de estos pilotos en la Fórmula 1.
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