Lawson estuvo quejoso durante el Gran Premio de China, pero con razones

Las quejas de Liam Lawson se acumularon vuelta tras vuelta en el Gran Premio de China. En la segunda fecha del Mundial de Fórmula 1, el debutante tuvo otra actuación poco esperada, que ya hace peligrar su continuidad en el segundo auto de la escudería Red Bull. Desde los reportes que circulan, Lawson no contaba con una unidad óptima, más allá de su falta de competitividad. 

Los serios problemas de adaptación que atraviesa el neozelandés con el RB21 quedaron más al descubierto en los audios con el ingeniero de carrera Richard Wood. La falta de agarre, desequilibrio en el monoplaza y baja tracción fueron los contratiempos. 

“Solo luchando con los baches en la entrada, y la parte trasera en la salida”, fue la respuesta que dio en el giro 12 ante el pedido de reporte de Wood. Tres vueltas más tarde, en la 15 y mientras intentaba defenderse del avance de Lewis Hamilton, afirmó: “Amigo, no tengo agarre para luchar contra esto”.

En el giro 18, reportó “muy poca tracción” al salir de las curvas. Cinco giros después (23), Lawson dio una nueva explicación: “Estoy empujando un poco los delanteros, y luego estoy recibiendo sacudones más tarde en la salida. La salida a baja velocidad también tiene muy poca tracción”. Y a las pocas vueltas, en la 27, Lawson reiteró sus problemas en la conducción del coche: “Estoy luchando mucho en la parte delantera”.

Wood aceptó las complicaciones que tuvo uno de los pilotos de Red Bull a lo largo de la prueba. “Fue un poco duro”, le dijo Wood a Lawson. “Amigo, duró una vuelta, el equilibrio fue bueno durante una vuelta, y luego simplemente, no hay delanteros (neumáticos) y luego no puedo tomar potencia”, dijo el neozelandés. En caso de mantener el mal ritmo, podría perder su lugar como compañero de Max Verstappen, campeón mundial. “Tampoco soy estúpido y sé que, obviamente, estoy aquí para rendir y si no lo hago, no voy a estar”. Las especulaciones en torno al futuro de Lawson en Red Bull apuntan a una posible salida en la previa del la fecha en Japón, con la inclusión de Yuki Tsunoda, actual piloto de Racing Bulls, como reemplazo.

Los medios especializados indican que se están viviendo horas críticas en el equipo austríaco. Ralf Schumacher, hermano del histórico Michael, y que también supo competir en la "Máxima", ahora comentarista periodístico, afirmó de forma contundente que el cambio es un hecho. “Lawson ya está fuera para la próxima carrera. Tsunoda lo reemplazará”, expresó. La incógnita si eso se resuelve, es saber quién ocuparía el puesto vacante de Tsunoda en Racing Bulls. En ese sentido, en España se comenzó a especular sobre un nuevo interés de parte de Red Bull y el resto de la estructura por Franco Colapinto, actual piloto reserva de Alpine.