26 Noviembre 2025
Perú dio un paso histórico al presentar el plan para construir el primer tren de alta velocidad de América Latina, una obra que promete convertirse en el orgullo del continente. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) confirmó que la firma surcoreana Dohwa Engineering entregó la propuesta para desarrollar una línea ferroviaria que conectará Tumbes con Tacna, atravesando toda la costa peruana a lo largo de 2.446 kilómetros.
El anuncio se realizó durante la Conferencia Global de Cooperación en Infraestructura en Seúl, fortaleciendo la relación bilateral entre Perú y Corea del Sur y posicionando al país sudamericano como pionero en transporte ferroviario de última generación.
Un tren para transformar el desarrollo nacional
Si se concreta, el tren no solo será el más largo de Sudamérica, sino también uno de los proyectos más estratégicos para la conectividad interna. Su objetivo es reducir de forma drástica los tiempos de viaje, mejorar la logística nacional y potenciar el desarrollo económico, turístico e industrial.
De acuerdo con el MTC, esta obra cambiará la manera en que los peruanos se desplazan y cómo las empresas transportan sus productos. El viaje completo entre Tumbes y Tacna, que por carretera puede llevar varios días, se reducirá a apenas 16 horas.
En etapa de prefactibilidad: el estudio clave
Actualmente, el proyecto se encuentra en fase de prefactibilidad, una etapa en la que se analizan los costos, las condiciones técnicas, la ingeniería de la obra y los impactos ambientales.
Dohwa Engineering liderará el estudio con el apoyo del Gobierno de Corea, aportando su experiencia en infraestructura ferroviaria de alta complejidad.
Este análisis será decisivo para definir la viabilidad del ferrocarril y establecer un cronograma realista para su construcción.
¿Cómo será el tren Tumbes–Tacna?
El diseño preliminar prevé un recorrido que conectará 10 regiones estratégicas:
Tumbes
Piura
Lambayeque
La Libertad
Áncash
Lima
Ica
Arequipa
Mquegua
Tacna
Cada estación funcionará como un punto clave para el transporte de pasajeros y carga, integrando polos productivos, agrícolas, industriales y turísticos.
El tren está pensado para transportar 113 millones de pasajeros al año, además de 61,5 millones de toneladas de carga, con la meta de reducir costos logísticos y mejorar la competitividad peruana en mercados globales.
La infraestructura incluirá estaciones modernas, sistemas de señalización avanzada, monitoreo en tiempo real y tecnología de última generación. También se desarrollarán áreas de confort para viajes de larga distancia, con espacios amplios y servicios adecuados.
Impacto económico, social y turístico
El tren de alta velocidad será un verdadero motor de desarrollo:
- Reducirá los tiempos y costos del transporte de mercancías, fortaleciendo la industria nacional y aumentando la competitividad.
- Impulsará el turismo al conectar destinos emblemáticos como Lima, Ica y Arequipa, facilitando el acceso a las Líneas de Nazca, el Valle del Colca y otros atractivos.
- Generará miles de empleos directos e indirectos durante su construcción y operación.
- Favorecerá la descentralización, uniendo regiones del norte y del sur y reduciendo brechas de desarrollo.
Para el MTC, el tren será una herramienta clave para integrar el país y dinamizar la economía de manera sostenida.
Tecnología, cooperación y sostenibilidad
El estudio de prefactibilidad es financiado mediante el mecanismo de Asistencia Oficial para el Desarrollo (AOD) del Gobierno de Corea del Sur, un indicador del compromiso mutuo con la innovación tecnológica y el desarrollo sostenible.
Además, este proyecto se suma a otras iniciativas de cooperación, como el estudio del tren que conectará el aeropuerto de Chinchero con Cusco.
La futura línea Tumbes–Tacna incorporará tecnologías limpias, sistemas de gestión ferroviaria inteligente, señalización avanzada y medidas para reducir el impacto ambiental, alineándose con estándares globales de sostenibilidad.
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