La Unión Europea superó a Estados Unidos en la importación de biodiesel argentino

En diciembre de 2008 se declararon exportaciones argentinas de biodiesel por 72.231 toneladas, a un valor promedio ponderado de U$S 982 por tonelada (con mínimos de U$S 628 por tonelada y máximos de U$S 1.469 por tonelada).
El 57% de lo exportado en diciembre se destinó a Holanda y el 43% restante a EE.UU. Este dato no es menor: se trata del primer mes desde que la Argentina comenzó a exportar biodiesel en grandes cantidades, en el cual Europa pasa a constituir el principal destino de exportación del biocombustibles.
Hasta noviembre del año pasado EEUU representó más del 60% de las ventas totales argentinas de biodiesel (con picos de hasta el 100% en junio, por ejemplo). Esto ocurría porque, gracias a un bache regulatorio, algunos importadores de biodiesel en EEUU podían adquirir el producto puro para luego transformarlo en B99 (99% biodiesel y 1% diesel) -que luego era exportado a otros países- y así cobrar el enorme subsidio otorgado por el Gobierno estadounidense para fomentar su uso.
El problema es que esta maniobra terminaba con la exportación del B99 a Europa a precios irrisorios. Esta operación provocó una serie de reclamos por parte de la European Biodiesel Board, que fueron avalados por la Comisión Europea, el Poder Ejecutivo de la Unión Europea-27 (UE-27).
Finalmente, en octubre, el Congreso de EEUU aprobó una norma por la que se eliminó el pago de subsidios a biocombustibles B99. Con esto se acabaron las maniobras de triangulación (sólo siguen en curso los compromisos declarados antes del cambio normativo) y a partir de ahora la mayor parte de las ventas externas argentinas de biocombustibles se dirigirán a su mercado de demanda natural: la UE-27.
Durante todo 2008 se declararon exportaciones argentinas de biodiesel por un total de 1,1 millón de toneladas (en 2007, habían sido de 319.093). Los datos corresponden a la posición arancelaria 3824.90.29.100P del SIM/Afip.
El mayor precio promedio mensual declarado fue el registrado en agosto del año pasado, con U$S 1.381 por t, mientras que el menor fue el de enero y de diciembre, con U$S 979 y U$S 982 por t, respectivamente.

Empresas elaboradoras
En el país operan dos grandes empresas elaboradoras de biodiesel que realizan la mayor parte de los embarques. Se trata de Renova (en San Lorenzo, Santa Fe), propiedad de Glencore y Vicentín. La otra es Ecofuel (en Puerto San Martín, Santa Fe), controlada por Aceitera General Deheza (AGD) y Bunge Argentina.
La capacidad de producción argentina de biodiesel cerró 2008 con cerca de 1,80 millón de t, según estimaciones de la Asociación Argentina de Biocombustibles e Hidrógeno. Se trata de una cifra superior a la de países como España, Italia o el Reino Unido.