El productor gana en eficiencia cuando transita por buenos caminos

Transitar por vías camineras en malas condiciones genera mayores costos y el deterioro de la fruta que se envía a los mercados, además de una pérdida económica porque los consumidores rechazan los productos que se presentan con golpes o daños mayores. Es importante destacar que con cada kilómetro de camino en condiciones buenas de transitabilidad se beneficia un área de 6 kilómetros cuadrados, o sea 3.000 metros hacia ambos costados de la traza.

Reparan los caminos para mejorar la eficiencia y la competitividad de los sistemas productivos

Una de las principales limitantes para el desarrollo de agroindustrias en el territorio de la Provincia de Tucumán es la intransitabilidad temporaria de los caminos rurales.
Este problema dificulta la conectividad de las unidades de producción con los mercados y se concreta en el aumento de los tiempos de traslado y mayores costos de transporte. Este tema fue analizado con el ingeniero Benjamín García Posse, coordinador de la Unidad Ejecutora del Programa de Mejoramiento de Caminos Rurales en Areas Productivas .
El sector productivo tucumano está necesitando que, con urgencia, se reparen la importante red provincial de caminos rurales, para que los transportes puedan transitar con tranquilidad por muchas zonas productivas. Esto posibilitará sacar su producción de la mejor manera posible. Por ello, se está llevando adelante el programa que es implementado entre el Prosap (Programa de Servicios Agrícolas Provinciales) y el Poder Ejecutivo.
El área de cobertura del proyecto comprende a cinco zonas distribuidas en seis jurisdicciones departamentales de la provincia, las que contienen 15 tramos de caminos rurales de tierra con una longitud total de 222,20 km.
Esta red es el objetivo de los trabajos encarados con el objetivo de que sus condiciones de transitabilidad mejoren a partir de las obras de enripiado encaradas.
Además, estas obras también comprenden la ejecución de alcantarillas y puentes, en algunos casos de gran envergadura, para unir diferentes localidades rurales.
Este es el caso del tramo Los Sarmiento-Los Pizarros, donde se construirán cinco puentes  sobre el Río Chico, Arroyo Matazambi y los ríos Marapa, Sauce Yacu y San Ignacio.
Los tramos fueron priorizados a partir de las demandas planteadas por las organizaciones de productores agropecuarios, tanto al Ministerio de Desarrollo Productivo como a la Dirección Provincial de Vialidad.
Asimismo, se han teniendo en cuenta las evaluaciones realizadas respecto de la incidencia que el mejoramiento de la transitabilidad de los caminos ejercerá sobre la eficiencia y la competitividad de los sistemas productivos agropecuarios. Es importante destacar que con cada kilómetro de camino en condiciones buenas de transitabilidad se beneficia un área de 6 kilómetros cuadrados, o sea 3.000 metros hacia ambos costados de la traza vial.
"Con este programa buscamos asegurar la conectividad y el acceso a los mercados de insumos y productos a las explotaciones agropecuarias ubicadas en zonas singulares del territorio provincial", señaló García Posse a LA GACETA Rural.

Zonas productivas
Las obras de mejoramiento de los caminos rurales se agrupan en cinco zonas, siendo la longitud total de los tramos a intervenir de 222,2 km.
Estas obras favorecerán el desarrollo de los sistemas productivos situados en su zona de influencia de los caminos al mejorar las condiciones de transitabilidad, aspecto que implicará una reducción de los costos de transporte de insumos y productos.
En algunas zonas, la rehabilitación de los caminos también generará una reducción de las distancias a recorrer desde las explotaciones agropecuarias y hasta los puntos de primera venta de los productos. Asimismo, las obras beneficiarán a la población rural, al mejorar la accesibilidad a los servicios sociales disponibles en los centros urbanos ubicados en las inmediaciones de las trazas.

Trabajo y comunidad
La población directamente beneficiada con la ejecución del proyecto está constituida por productores agropecuarios, trabajadores rurales y otros actores sociales que desarrollan actividades no ligadas con la explotación de la tierra.
Las explotaciones agropecuarias directamente beneficiadas por el proyecto ascienden a 1.244, las que cuentan con una población (residente) estimada en 6.220 personas.
Asimismo, el proyecto beneficiará a la población de las localidades y los parajes localizados sobre las trazas de los caminos bajo este proceso de reparación y mejora.
Del conjunto de asentamientos poblaciones favorecidos se destacan los siguientes: Los Sarmientos, Santa Ana, La Calera, El Corralito, Yánima (Zona I); Cañete, San Agustín, La Virginia, Taruca Pampa y Gobernador Piedra Buena (Zona II); La Iguana, El Durazno, Paloma, El Puestito, Puesto del Medio, San Francisco, San Isidro y El 25 (Zona III); El Bracho, Agua Dulce, Ranchillos, Los Pereyra, Blanco Pozo (Zona IV); y Laguna de Robles (Zona V).