13 Abril 2012
Por el impacto de las nuevas tarifas para el transporte de granos aprobadas por el Gobierno y que vienen con alzas del 38% al 44%, los productores del Norte, que tienen que soportar largas distancias para trasladar su mercadería hasta los puertos rosarinos, deberán destinar más de la mitad de su ingreso para pagar el flete del trigo y del maíz, publicó "La Nación".
Según Ernesto Ambrosetti, economista de la Sociedad Rural Argentina (SRA), para un productor de Tucumán que quiere vender trigo, el flete hasta Rosario se llevará el 54% de su ingreso. "Para transportar 1 ton de trigo por camión, desde Tucumán al puerto de Rosario, se pretende cobrar $ 327,53, por 900 km. Pero 1 ton de trigo, en caso de poder venderse, se puede comercializar a unos $ 600, es decir, que el flete largo se lleva el 54% del ingreso de los productores", indicó Ambrosetti. La tarifa que se busca cobrar subió el 38,74%, frente a los $ 236,16 que se venían cobrando por ese recorrido. Fernando Fortuny, presidente de la Sociedad Rural de Salta, dijo que el maíz quedará fuertemente afectado en zonas como Las Lajitas, distante 1.250 kilómetros de Rosario. "Vendemos a poco menos de $ 700 la tonelada, y tendremos $ 410 de tarifa. Estaremos pagando casi el 60% del valor del cereal sólo en flete, lo que hará inviable este cultivo", indicó. Según Fortuny, antes de esas subas se negociaban tarifas cercanas a $ 290.
Las tarifas fueron establecidas por la Nación, luego del bloqueo que la Federación de Transportadores Argentinos (Fetra) -empresaria- realizó para pedir una base tarifaria obligatoria y que la actividad sea regulada. Para atender el reclamo, el Gobierno publicó normas en el Boletín Oficial que, según los productores, van contra la libertad de contratación. "Se desconoce la Ley 24.653, que establece la plena libertad de contratación y que se opere con precios libres, con el objetivo de obtener un servicio eficiente y competitivo", afirmó Ambrosetti.
Según Ernesto Ambrosetti, economista de la Sociedad Rural Argentina (SRA), para un productor de Tucumán que quiere vender trigo, el flete hasta Rosario se llevará el 54% de su ingreso. "Para transportar 1 ton de trigo por camión, desde Tucumán al puerto de Rosario, se pretende cobrar $ 327,53, por 900 km. Pero 1 ton de trigo, en caso de poder venderse, se puede comercializar a unos $ 600, es decir, que el flete largo se lleva el 54% del ingreso de los productores", indicó Ambrosetti. La tarifa que se busca cobrar subió el 38,74%, frente a los $ 236,16 que se venían cobrando por ese recorrido. Fernando Fortuny, presidente de la Sociedad Rural de Salta, dijo que el maíz quedará fuertemente afectado en zonas como Las Lajitas, distante 1.250 kilómetros de Rosario. "Vendemos a poco menos de $ 700 la tonelada, y tendremos $ 410 de tarifa. Estaremos pagando casi el 60% del valor del cereal sólo en flete, lo que hará inviable este cultivo", indicó. Según Fortuny, antes de esas subas se negociaban tarifas cercanas a $ 290.
Las tarifas fueron establecidas por la Nación, luego del bloqueo que la Federación de Transportadores Argentinos (Fetra) -empresaria- realizó para pedir una base tarifaria obligatoria y que la actividad sea regulada. Para atender el reclamo, el Gobierno publicó normas en el Boletín Oficial que, según los productores, van contra la libertad de contratación. "Se desconoce la Ley 24.653, que establece la plena libertad de contratación y que se opere con precios libres, con el objetivo de obtener un servicio eficiente y competitivo", afirmó Ambrosetti.
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