Cartas de lectores

EL 17 DE OCTUBRE

Este 17 de octubre se cumplirán siete décadas del nacimiento de un partido político, cuyos principales dirigentes gobernaron el país entre 1946-1955. Fueron nueve años, tres meses, 13 días. Luego en la década de 1970, nos gobernó el doctor Héctor Cámpora durante 49 días y Juan Perón, desde el 12/10/1973 al 1/7/74. Isabel Martínez, desde el 1/7/74 al 26/3/76, fue despojada del gobierno por la Junta Militar, encabezada por Videla, Massera, Agosti, condenados luego a perpetuidad por crímenes de lesa humanidad. Es necesario recordar la alegría del pueblo argentino el 17 de octubre de 1945. La clase trabajadora toda se autoconvocó en la histórica Plaza de Mayo; pedía la libertad del entonces coronel Perón. Tras su caída, se exilió en España, donde vivió a lo largo de 17 años y dos meses, desde donde manejó con gran sabiduría los hilos políticos de la Argentina. Los grandes acontecimientos vividos aquel miércoles 17 de octubre fueron bien narrados por Félix Luna en “El 45”; también contribuyó con la narración histórica Hugo Gambini. Al asumir Perón la primera magistratura de nuestro país, la Argentina vivía un retardo social, político y administrativo. En su primera gestión presidencial, el mundo observaba cómo la Argentina salía de su profundo letargo. Cobraron vigencia leyes laborales, que habían permanecido dormidas por más de 40 años: sueldos justos, vacaciones, aguinaldos, sábado inglés; las jornadas laborales se redujeron a ocho horas, se nacionalizaron muchos servicios, entre ellos, los ferrocarriles, energía, YPF, Obras Sanitarias. Se aumentaron en más de 70 los barcos de gran porte a la Marina Mercante; antes había tan solo tres; vendíamos a todo el mundo productos del agro, carnes vacunas. En 1946, EEUU le concedió a Inglaterra un préstamo de 3.750 millones de dólares; estos préstamos eran para pagar los suministros de la guerra a todos los países latinoamericanos que habían colaborado. El Reino Unido le debía a la Argentina 140 millones de libras esterlinas por los embarques de carnes enviados durante la contienda bélica. Ellos negociaron para saldar la deuda, entregándonos la red ferroviaria. Los deudores de entonces consideraban que la red estaba demasiado obsoleta. Se terminaba la exención de impuestos a partir del 1/1/47; hay quienes sostienen que la compra de los ferrocarriles fue una estafa a las arcas del estado nacional; estos se olvidan que este servicio público cumplía una gran función social. Llegaba a localidades tan remotas que la gente que ahí vivía realizaba una gran fiesta a la llegada de cada tren; más aun, le dio vida y trabajo a la gente que preparaba pan amasado, empanadillas, rosquetes, empanadas; algunos eran artesanos, vendían cintos, ponchos, etcétera. El golpe militar de 1976 tenía un plan sistemático y perverso de privatizar las empresas públicas; esto se concreta con un gobierno neoliberal a partir de la década de 1990, con un mal presidente hoy senador nacional, que hablaba de la revolución productiva, el salariazo, y que vendió también Somisa por fierro viejo; intentó también favorecer a la banca privada con las jubilaciones (AFJP). Qué vergüenza sentimos por este derroche de democracia; nada de esto lograremos recuperar

Carlos A. Drube
Avenida San Martín 51
San Pablo-Tucumán

REMISES EN LULES

Le ruego al intendente electo de Lules que haga algo respecto de los autos que prestan servicio en nuestra comunidad, ya sean remises o los truchos operando en el mercado. Por ejemplo, para abrir un pequeño quiosco son innumerables los requisitos a cumplir. Esta gente trabaja sin pagar nada y con autos inservibles. Si no ocurren tragedias es por pura obra de Dios. Espero que regule este servicio tan delicado para la sociedad. Es una necesidad para todos los luleños.

Héctor Antonio Heredia
cabeza_heredia@hotmail.com