
Si sigue la caída del precio internacional del petróleo, YPF podría bajar el precio de los combustibles, según señaló el presidente y CEO de la empresa, Horacio Marín, al anunciar ayer el plan de la compañía para los próximos cinco años, en la Bolsa de Valores, New York Stock Exchange. “Ya lo hicimos en el pasado”, recalcó.
YPF bajó los precios de la nafta un 4% y en gasoil un 5% en septiembre pasado, aunque en los surtidores el impacto fue menor por la actualización de los impuestos que decidió el Gobierno. Al consumidor, significó una rebaja del 1% en la nafta y un 2% en el gasoil a partir del 1° de octubre de 2024.
El 1° de abril, la petrolera aplicó un incremento del 1,7% en promedio a nivel nacional, por debajo del de marzo, cuando aplicó un 1,9%. El alza respondió a la actualización del Impuesto a los Combustibles Líquidos y al Dióxido de Carbono por parte del Gobierno, así como un ajuste adicional aplicado por la empresa.
“Si el precio internacional del petróleo sigue bajando, vamos a hacer números y si hay que bajar, bajaremos los precios. Esperaremos a ver cómo sigue el Brent. Cuando baja el precio del petróleo, los combustibles bajan, cuando sube, suben”, explicó, y aclaró que los aumentos no tienen que ver con la inflación, en referencia al dato del 3,7% del índice de precios al consumidor (IPC) de marzo que el Indec difundió ayer.
El litro de nafta en Argentina ronda en U$S 1,1, siendo el tercer país de América del Sur con el precio más caro, detrás de Uruguay, U$S 1,8 y Chile, el U$S 1,2.
“Tenemos que ver muy bien cómo sigue la situación. Si es algo pasajero, será absorbido por el método matemático que hemos diseñado para amortiguar la volatilidad de los precios internacionales. Si esto es para quedarse, se va a bajar la nafta. Cuando baja el precio del petróleo, baja; cuando sube, sube”, dijo el ejecutivo.
Desde el 2 de abril, cuando el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunció la suba generalizada de aranceles, el Brent, la cotización internacional del barril de petróleo que se toma de referencia en la Argentina, cayó de US$75 a los US$64 actuales. Esta semana, incluso, llegó a perforar el piso de US$60, algo que no sucedía desde enero de 2021.
La caída del Brent se debe a que los analistas económicos esperan para este año un menor crecimiento económico mundial por la guerra comercial, que genera incertidumbre y paraliza los proyectos de inversión.