29 Enero 2025
ARCHIVO LA GACETA / FOTO DE JOSÉ NUNO
El Gobierno Nacional oficializó la autorización del autodespacho de combustible mediante el Decreto 46/2025, publicado este miércoles en el Boletín Oficial. La medida, que tiene alcance en todo el país, permite a los expendedores incorporar esta modalidad de forma opcional.
Según el artículo 1 del decreto, se habilita “en todo el territorio nacional el autodespacho de combustible como modalidad optativa, a elección de los expendedores”. En esa línea, se aclaró que las estaciones de servicio podrán implementar el sistema de manera integral o destinar solo algunos surtidores al autoservicio.
El decreto, firmado por Javier Milei, Guillermo Francos y Luis Caputo, establece que la medida busca fomentar el desarrollo del sector, impulsar la innovación tecnológica y ampliar la oferta de servicios. En consecuencia, se afirmó que "el autoservicio de combustibles posibilitará que las estaciones de servicio que actualmente restringen sus horarios comerciales puedan ofrecer un servicio continuo durante las VEINTICUATRO (24) horas del día".
¿Cómo funcionará el autodespacho de combustibles?
Respecto a su funcionamiento, se especificó que “una vez terminado el suministro de combustible se repondrá la tapa del tanque y se colgará la manguera en su lugar, cuidando de que no quede enganchada en algún saliente del vehículo”. Luego de este procedimiento, “se estará en condiciones de poner en marcha el motor”, según detalla el decreto.
Las empresas que deseen ofrecer esta alternativa deberán gestionar la autorización ante la Secretaría de Energía del Ministerio de Economía, entidad encargada de establecer los requisitos para su implementación.
¿Cuáles son las normativas que regirán el autodespacho de combustible?
La norma se aplicará en todo el país, incluyendo “tanques sobre el terreno en estaciones de servicio y estaciones de servicio móviles”. En los considerandos, el Gobierno señaló que desde la regulación anterior, el sector ha experimentado un “profundo proceso de avance tecnológico”.
En ese contexto, se determinó que es posible brindar nuevas modalidades de autodespacho “siempre que se garanticen determinadas condiciones de seguridad”. Asimismo, se indicó que “algunas regulaciones han quedado desactualizadas por el avance de la tecnología, e impiden que determinados servicios sean prestados de manera más eficiente”.
Además de extender los horarios de atención, se destacó que el autodespacho implica “un costo operativo menor, lo que resultara especialmente beneficioso para aquellos que necesitan cargar combustible en horarios no convencionales”. También se indicó que esta modalidad “coadyuvará a mantener los puestos de trabajo en un entorno seguro, por lo que se ofrece como una garantía para el resguardo de la integridad física de los trabajadores de las estaciones de servicio que en determinadas zonas del país se ven expuestos durante el horario nocturno a reiteradas situaciones de violencia e inseguridad”.
En cuanto a su impacto en el mercado, se sostuvo que las estaciones de servicio podrán diversificar su oferta. De hecho, “podría permitir la fijación de un precio diferenciado más bajo para esta alternativa, con claro beneficio para el consumidor”, afirmaron desde el Ejecutivo.
Para garantizar la seguridad, el decreto recordó que el autoservicio de combustibles ya está implementado en numerosos países. Ejemplos de ello son Estados Unidos, donde el servicio se introdujo en 1964, y naciones de la Unión Europea, así como Perú, Venezuela, Colombia y Uruguay, entre otros.
Además, se enfatizó que la instalación de tanques sobre la superficie terrestre implica “un costo menor al no requerir excavaciones profundas ni trabajos complejos de cimentación y un mantenimiento más sencillo, dado que el acceso directo a los tanques facilita las inspecciones, limpieza y reparaciones”.
Por último, el texto sostiene que la nueva modalidad permite “una detección más rápida de eventuales fugas, las cuales se identifican visualmente, lo que evita pérdidas prolongadas y costosas”. En este sentido, se subrayó que contar con tanques sobre el terreno mejora la seguridad ambiental al reducir el riesgo de contaminación, ya que “el riesgo de que los líquidos contaminantes se filtren al suelo o aguas subterráneas es menor”.
LOS PUESTOS DE TRABAJO. Desde el gremio explicaron que buscarán que la decisión del Gobierno no afecte a los trabajadores. Imagen ilustrativa/Archivo.
¿Qué pasará con los puestos de trabajo en las estaciones de servicio?
Las discusiones comenzaron a principios de enero y Juan José Aguirre, del Sindicato Obrero de Estaciones de Servicio y Garage de Tucumán (Soesyga), le había anticipado a LA GACETA que “estamos tratando de llevar tranquilidad a los trabajadores. Se está hablando muchas cosas. No es que se acabará la profesión, sino que están buscando libertad, como definen ellos, que se expresa en la posibilidad de elegir entre el autoservisio y la atención capacitada de los empleados”.
El sindicalista advirtió además que la posible implementación demandará una campaña de capacitación para los usuarios puesto que "no se trata de pasar la tarjeta en la máquina para el autoservicio; el cliente no sólo tiene que saber pasar el plástico o controlar el ticket, sino además sobre los riesgos de la exposición a sustancias peligrosas o la contaminación de los autos".
Además, Aguirre ponderó el trabajo de los empleados del sector al asegurar que hay trabajadores que "manejan cuatro surtidores al mismo tiempo, por eso, la mano de obra capacitada no puede faltar en la atención al cliente".
Decreto 46/2025
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