19 Marzo 2014
PERDIERON LA PACIENCIA. Familiares de los pasajeros del vuelo MH370 de Malaysia Airlines protestaron por la falta de información. REUTERS
BANGKOK, Tailandia/VIENTIANE, Laos.- El Departamento de Aviación Civil de Laos informó a Malasia que los radares de su país nunca detectaron el cruce por el espacio aéreo del vuelo MH370, de Malaysia Airlines, con 239 personas a bordo, desaparecido desde el 8 de marzo.
Su director general, Yakua Lopangkao, declaró a los medios locales que revisaron minuciosamente los registros del sistema de localización de tráfico aéreo sobre territorio laosiano. Aunque normalmente Laos está excluido del corredor de la ruta Kuala Lumpur-Beijing, que debería haber seguido el Boeing de Maylasia Airlines perdido, surgió la sospecha de que hubiera atravesado por este país rumbo hacia el Asia central, de acuerdo con una de las hipótesis de la investigación en curso.
El misterio del avión desaparecido ha movilizado las más variadas hipótesis y la búsqueda de pistas no se termina. Ahora se supo que, el mismo día que el MH370 desapareció, los radares militares de Tailandia detectaron señales de un aparato no identificado que podría haber provenido de la aeronave. A pesar del gran operativo de búsqueda, las autoridades locales no compartieron la información hasta hoy.
En diálogo con el diario "Bangkok Post", el portavoz de las Fuerzas Aéreas de Tailandia, Montol Suchookorn, sostuvo que esa información no fue comunicada con anterioridad porque no les preguntaron específicamente antes. "No le dimos demasiada importancia. La Fuerza Aérea Tailandesa sólo se ocupa de las amenazas contra nuestro país, así lo que no suponga una amenaza para nosotros, simplemente lo observamos sin tomar acciones", se justificó el militar.
El vuelo MH370 de Malaysia Airlines despegó de Kuala Lumpur en la madrugada del 8 de marzo y tenía previsto llegar a Pekín seis horas más tarde, pero desapareció del radar 40 minutos después, a las 1.20 de la madrugada del domingo.
Con el correr de los días y los pocos avances en la investigación sobre el paradero del avión, aumenta la desesperación de los familiares de los pasajeros que amenazan incluso con llevar adelante una huelga de hambre .
El hecho de que Tailandia no compartiera con prontitud la información - sostienen los expertos- plantea dudas sobre el grado en que comparten información de defensa algunos países y podría haber ahorrado tiempo y esfuerzo que fueron invertidos al inicio en la búsqueda en el Mar de la China Meridional, a muchos kilómetros del Océano Indico.
"Resulta extraño que no lo hayan revelado antes. Tal vez sea demasiado tarde para ayudar a la búsqueda... pero quizá ellos y el ejército malasio deberían realizar ejercicios militares en conjunto sobre incompetencia'', indicó Scott Hamilton, gerente general de la compañía de asesoría aeronáutica Leeham Co., sobre las autoridades tailandesas.
Tras jornadas de búsqueda de los posibles restos de un accidente en el Mar del Sur de China, los operativos de rescate se centran ahora en una gran área que incluye regiones de Asia Central y el sur del océano Índico, indicó la agencia EFE. Según los últimos datos de satélite recogidos, el avión pudo volar hacia el norte, en un área comprendida entre Laos y el mar Caspio, o hacia el sur, entre la isla indonesia de Sumatra y el sur del Índico.
Más de 40 aeronaves y 34 barcos participan en las tareas de rastreo, incluidos más de una docena de aviones Orion P-3 y Hércules C-130. (Reuters)
Su director general, Yakua Lopangkao, declaró a los medios locales que revisaron minuciosamente los registros del sistema de localización de tráfico aéreo sobre territorio laosiano. Aunque normalmente Laos está excluido del corredor de la ruta Kuala Lumpur-Beijing, que debería haber seguido el Boeing de Maylasia Airlines perdido, surgió la sospecha de que hubiera atravesado por este país rumbo hacia el Asia central, de acuerdo con una de las hipótesis de la investigación en curso.
El misterio del avión desaparecido ha movilizado las más variadas hipótesis y la búsqueda de pistas no se termina. Ahora se supo que, el mismo día que el MH370 desapareció, los radares militares de Tailandia detectaron señales de un aparato no identificado que podría haber provenido de la aeronave. A pesar del gran operativo de búsqueda, las autoridades locales no compartieron la información hasta hoy.
En diálogo con el diario "Bangkok Post", el portavoz de las Fuerzas Aéreas de Tailandia, Montol Suchookorn, sostuvo que esa información no fue comunicada con anterioridad porque no les preguntaron específicamente antes. "No le dimos demasiada importancia. La Fuerza Aérea Tailandesa sólo se ocupa de las amenazas contra nuestro país, así lo que no suponga una amenaza para nosotros, simplemente lo observamos sin tomar acciones", se justificó el militar.
El vuelo MH370 de Malaysia Airlines despegó de Kuala Lumpur en la madrugada del 8 de marzo y tenía previsto llegar a Pekín seis horas más tarde, pero desapareció del radar 40 minutos después, a las 1.20 de la madrugada del domingo.
Con el correr de los días y los pocos avances en la investigación sobre el paradero del avión, aumenta la desesperación de los familiares de los pasajeros que amenazan incluso con llevar adelante una huelga de hambre .
El hecho de que Tailandia no compartiera con prontitud la información - sostienen los expertos- plantea dudas sobre el grado en que comparten información de defensa algunos países y podría haber ahorrado tiempo y esfuerzo que fueron invertidos al inicio en la búsqueda en el Mar de la China Meridional, a muchos kilómetros del Océano Indico.
"Resulta extraño que no lo hayan revelado antes. Tal vez sea demasiado tarde para ayudar a la búsqueda... pero quizá ellos y el ejército malasio deberían realizar ejercicios militares en conjunto sobre incompetencia'', indicó Scott Hamilton, gerente general de la compañía de asesoría aeronáutica Leeham Co., sobre las autoridades tailandesas.
Tras jornadas de búsqueda de los posibles restos de un accidente en el Mar del Sur de China, los operativos de rescate se centran ahora en una gran área que incluye regiones de Asia Central y el sur del océano Índico, indicó la agencia EFE. Según los últimos datos de satélite recogidos, el avión pudo volar hacia el norte, en un área comprendida entre Laos y el mar Caspio, o hacia el sur, entre la isla indonesia de Sumatra y el sur del Índico.
Más de 40 aeronaves y 34 barcos participan en las tareas de rastreo, incluidos más de una docena de aviones Orion P-3 y Hércules C-130. (Reuters)
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