Mientras la escudería francesa atraviesa una etapa de tensión interna y resultados que no acompañan, el argentino asoma como una alternativa cada vez más firme en caso de que Jack Doohan siga sin rendir.
El 24 de octubre de 1976, el austriaco se retiró de la competencia después de un pacto entre pilotos. Hunt, que participó del arreglo, continúo en pista y se coronó como campeón del mundo.
Medio siglo después, el legado de la época dorada del automovilismo sigue vivo mientras nuevas promesas renuevan la ilusión argentina.
Colapinto sumó puntos en dos ocasiones, tras 23 años volvió a poner a un argentino en competencia y luego de 42, un piloto albiceleste sumó puntos, cinco en total.
Juan Carlos Golobisky, de 89 años, fue de los primeros periodistas de automovilismo en Tucumán. En esta ocasión, el periodista analizó la actualidad de la "Máxima".
El Autódromo José Carlos Pace es uno de los circuitos más técnicos de la categoría.
A partir de las 15.45 comenzarán las prácticas del piloto argentino de cara al Gran Premio de México. Lucirá por primera vez el casco que homenajeará a "Lole".
El argentino se refirió al modelo particular que tendrá su vehículo en las próximas carreras.
En su segunda carrera clasificatoria, Franco Colapinto terminó en la novena posición, un puesto más arriba que su compañero de escudería, Alex Albon. ¿Quién fue el último argentino en hacer algo…
Pedro Bujazha estuvo junto a su hijo en el Gran Premio de Monza.
La hija del “Lole” irá a fondo para que se corrija el resultado de la temporada 1981, tras las admisiones de que hubo trampas.
Por Gustavo F. Wallberg para LA GACETA.
En abril de 1999, el entonces gobernador de Tucumán integró la fórmula del peronismo junto a Eduardo Duhalde.
En Tucumán las autoridades oficiales consiguieron la foto que no pudieron los principales dirigentes nacionales. Manzur y su viaje con aroma a lanzamiento de sus aspiraciones políticas. Las indefiniciones…
En 2020 Eduardo Duhalde quería que lo sucediera: “lo elegí candidato a Presidente, pero lo apuré y me equivoqué”. Luego, Reutemann dijo que no aceptó “por intuición”.
Reutemann se crió en el campo, pero lo atraían más los “fierros”. Como piloto de F1, aprendió en las calles a hablar inglés, francés e italiano, y se educó como político recorriendo su provincia.…
El conductor de "Panorama Tucumano" dedicó su editorial con un mensaje dirigido a quienes protagonizaron la Independencia del 9 de Julio y les habló de los problemas que aquejan a la provincia, 205 años…
