Tucumán se consolida como el motor del consumo del NOA

El escenario económico del Noroeste Argentino (NOA) durante 2025 y el arranque de 2026 muestra señales de una transformación profunda, marcada por una fuerte disparidad entre los números nominales y la capacidad real de consumo de los hogares. En este contexto, Tucumán ha logrado ratificar su posición como el principal polo comercial de la región, liderando indicadores clave como la venta de vehículos y el volumen de facturación en grandes superficies, según se desprende del reciente Informe de Coyuntura del Instituto de Estudios sobre la Realidad Argentina y Latinoamericana (Ieral) de la Fundación Mediterránea.

El dato más contundente que arroja el relevamiento del Ieral es la preeminencia de Tucumán en el mercado automotor. Durante el año 2025, la provincia se colocó como el distrito con la mayor participación en cuanto a patentamiento de autos en el NOA, concentrando el 31% del total regional. Este desempeño supera a Salta, que ostenta el 26%, y a Jujuy, con el 14%.

En términos absolutos, se patentaron 52.838 unidades en todo el NOA, lo que representó un incremento del 40,3% respecto al año anterior. Las razones de este “boom” en las concesionarias tucumanas y regionales no son casuales. Los analistas del Ieral atribuyen esta suba a una combinación de factores de política económica: la baja del impuesto al lujo, la reducción del Impuesto PAIS, el fin de las restricciones a la importación de autopartes y, fundamentalmente, una mayor oferta de crédito.

En dos ruedas

El fenómeno se replica en el mercado de las dos ruedas. Tucumán también lidera aquí con un 32% de las patentes de motocicletas de la región, seguida por Salta (25%) y Santiago del Estero (20%). Entre estas tres provincias concentran el 77% de un mercado regional que alcanzó casi las 100.000 unidades en 2025. Sin embargo, el informe advierte un cambio de tendencia hacia el cierre del año: mientras el precio de los autos comenzó a enfriar su demanda en el último trimestre, el patentamiento de motos continuó al alza, posiblemente por un efecto de sustitución ante el encarecimiento de los vehículos de cuatro ruedas.

Consumo en crisis

Si bien el liderazgo de Tucumán en patentamientos es una señal de dinamismo, el termómetro del consumo diario en los supermercados ofrece una lectura más amarga. En la provincia, las ventas acumuladas hasta noviembre de 2025 alcanzaron la cifra nominal de $ 390.000 millones, un incremento del 30,9% respecto al año previo.

No obstante, cuando se pasa el filtro de la inflación, la realidad es otra. En términos reales, las compras en supermercados en Salta y el resto del NOA sufrieron una disminución de entre el 6% y el 7,3%. Tucumán no es ajena a esta tendencia: el “ticket” promedio sube porque los precios aumentan, pero el volumen de productos que el tucumano mete en el changuito es menor. Los hogares han reajustado su consumo debido al impacto de los precios y las nuevas tarifas de servicios públicos.

El espejo regional

El informe de Juan Lucas Dapena para el Ieral permite situar a Tucumán en una comparativa necesaria con el resto del NOA.

Mercado Laboral: mientras el NOA presenta una tasa de actividad del 45,8%, Salta se encuentra en un 44,1%. Tucumán, por su parte, mantiene su histórica presión sobre el mercado de trabajo, aunque la región en general muestra indicadores “ligeramente más deteriorados” que en 2024, con un leve aumento del desempleo que en la zona de influencia de Salta llegó al 5,5%.

- Inflación: El NOA cerró 2025 con una inflación acumulada del 31,45%, apenas 0,02 puntos por debajo de la media nacional (31,47%). Para el 2026, las expectativas del mercado (REM) sugieren una desaceleración importante, proyectando una inflación anual cercana al 22,4%.

- Pobreza e Indigencia: Aquí los datos traen un alivio estadístico. En el NOA, la pobreza en hogares se ubicó en el 24%. En la comparativa provincial del primer semestre de 2025, Tucumán registró un 24,3% de hogares pobres, una cifra que la sitúa en una posición intermedia, por encima de Salta (23%) y La Rioja (22,2%), pero mejor posicionada que Catamarca (26,2%) y Jujuy (24,7%).

Construcción

Aunque el informe hace foco detallado en Salta para el rubro inmobiliario, las tendencias son extrapolables a la dinámica tucumana por la cercanía de los mercados. Se registró una reactivación de los créditos hipotecarios, lo que empujó el número de transacciones a niveles récord en términos reales, con picos de actividad en abril de 2025.

En la capital salteña, por ejemplo, los permisos de edificación aumentaron un 47,4% en el trimestre agosto-octubre, lo que anticipa una mayor oferta de unidades a futuro y un movimiento en el sector de la construcción que suele derramar hacia las provincias vecinas como Tucumán.

La mirada para este año

El informe del IERAL concluye que la región atraviesa un proceso de “continuidad de cambio profundo”. Lectura es clara: Tucumán sigue siendo el “shoping” a cielo abierto del NOA, liderando la venta de bienes durables (autos y motos) y manteniendo el mayor volumen de transacciones comerciales.

Sin embargo, el desafío para el presente año radica en la recuperación del salario real. Mientras el patentamiento vuela por el acceso al crédito y la baja de impuestos específicos, el consumo básico en supermercados sigue en rojo. El liderazgo tucumano es indiscutible en volumen, pero la sostenibilidad de ese crecimiento dependerá de que la inflación cumpla con las proyecciones de desaceleración y permita que el bolsillo del trabajador vuelva a ganarle a la góndola.